Padlógáz - Magyarország legegyedibb F1-es weboldala! - Page 50

Az 1959-es szezon előtt óriási változások történtek a Forma-1-ben. Az offseason legnagyobb híre az előző évi konstruktőri bajnok, a Vanwall kivonulása volt. A helyüket a Cooper-BRM-Lotus alkotta brit kontingens vette át. A Ferrarinak a tragédiák és a visszavonuló Mike Hawthorn miatt a csapatát teljesen újjá kellett szerveznie, megszerezték Tony Brooks, a veteránnak számító Jean Marie Behrát és véglegesen előléptették az előző évi hős Phil Hillt. Stirling Moss kétlaki idényt futott, két versenyt a BRM-nél teljesített a maradékot a Coopernél. Utóbbi csapatnál ráadásul egy eddig kevésbé ismert pilóta lépett elő Jack Brabham személyében. A szezon összesen 8+1 futamból állt, ahol a legjobb 5 eredmény számított bele a végső elszámolásba.
ByRenningan december 23, 2022június 25, 2026
Az 1959-es szezon előtt óriási változások történtek a Forma-1-ben. Az offseason legnagyobb híre az előző évi konstruktőri bajnok, a Vanwall kivonulása volt. A helyüket a Cooper-BRM-Lotus alkotta brit kontingens vette át. A Ferrarinak a tragédiák és a visszavonuló Mike Hawthorn miatt a csapatát teljesen újjá kellett szerveznie, megszerezték Tony Brooks, a veteránnak számító Jean Marie…
Read More Az 1959-es szezon előtt óriási változások történtek a Forma-1-ben. Az offseason legnagyobb híre az előző évi konstruktőri bajnok, a Vanwall kivonulása volt. A helyüket a Cooper-BRM-Lotus alkotta brit kontingens vette át. A Ferrarinak a tragédiák és a visszavonuló Mike Hawthorn miatt a csapatát teljesen újjá kellett szerveznie, megszerezték Tony Brooks, a veteránnak számító Jean Marie Behrát és véglegesen előléptették az előző évi hős Phil Hillt. Stirling Moss kétlaki idényt futott, két versenyt a BRM-nél teljesített a maradékot a Coopernél. Utóbbi csapatnál ráadásul egy eddig kevésbé ismert pilóta lépett elő Jack Brabham személyében. A szezon összesen 8+1 futamból állt, ahol a legjobb 5 eredmény számított bele a végső elszámolásba.
Bajba kerülhet a Mercedes a túlzottan megbízható motorja miatt 2023-ban?
ByRenningan december 22, 2022június 25, 2026
Bajba kerülhet a Mercedes a túlzottan megbízható motorja miatt 2023-ban? A korábbi éveket domináló Mercedes harmadik erőnek esett vissza a W13-as gép aerodinamikai és motorikus hiányosságai miatt. De míg 2023-ra az autó aerodinamikai részén jelentős javulás várható akár a jelenlegi oldaldoboz nélküli koncepció továbbvitelével vagy a Red Bull/Ferrari vonal átvételével, addig motorfronton jelentős javulás nem…
Read More Bajba kerülhet a Mercedes a túlzottan megbízható motorja miatt 2023-ban?
Juan Manuel Fangio elmaradása majd visszavonulása kisebb űrt hagyott maga után. A világbajnokság szervezői azzal a furcsa helyzettel találták szembe magukat, hogy egy világbajnok sem volt a mezőnyben. A trónra kihívók bőven akadtak, az új autókkal érkező Ferrarikat a Mike Hawthorn – Peter Collins – Luigi Musso trió vezette, a technikailag fejlettebb Vanwallok oldalán a Stirling Moss-Tony Brooks sorakozott fel. Mindeközben a világbajnokság lebonyolításába két újítás is bekerült, egyrészt először rendeztek 11 versenyt egy idényben, ahol a legjobb hat eredmény számított az egyéni világbajnoki címbe. Másrészt először írták ki a gyártók/konstruktőrök versenyét és hirdettek világbajnokot szintén köztük.
ByRenningan december 22, 2022június 25, 2026
Juan Manuel Fangio elmaradása majd visszavonulása kisebb űrt hagyott maga után. A világbajnokság szervezői azzal a furcsa helyzettel találták szembe magukat, hogy egy világbajnok sem volt a mezőnyben. A trónra kihívók bőven akadtak, az új autókkal érkező Ferrarikat a Mike Hawthorn – Peter Collins – Luigi Musso trió vezette, a technikailag fejlettebb Vanwallok oldalán a…
Read More Juan Manuel Fangio elmaradása majd visszavonulása kisebb űrt hagyott maga után. A világbajnokság szervezői azzal a furcsa helyzettel találták szembe magukat, hogy egy világbajnok sem volt a mezőnyben. A trónra kihívók bőven akadtak, az új autókkal érkező Ferrarikat a Mike Hawthorn – Peter Collins – Luigi Musso trió vezette, a technikailag fejlettebb Vanwallok oldalán a Stirling Moss-Tony Brooks sorakozott fel. Mindeközben a világbajnokság lebonyolításába két újítás is bekerült, egyrészt először rendeztek 11 versenyt egy idényben, ahol a legjobb hat eredmény számított az egyéni világbajnoki címbe. Másrészt először írták ki a gyártók/konstruktőrök versenyét és hirdettek világbajnokot szintén köztük.
Az immár négyszeres bajnok Juan Manuel Fangio nem volt megelégedve azzal, ahogyan Enzo Ferrari bánt vele, így mindössze egy év után visszatért a rivális Maseratihoz. A váltás tökéletesen bejött, a Ferrarik által használt Lanciákat hiába próbálták versenyben tartani, a még régebbi Maseratik a kor zsenije kezében győzelmet-győzelemre hozott. A Brit Nagydíjat leszámítva, ahol Fangio elindult azt a futamot megnyerte. Legnagyobb és egyben pályafutása utolsó győzelmét a Nürburgringen aratta, ahol egy bohózatba illő boxkiállás és 50 másodperces hátrány összeszedése után volt képes nyerni a Ferrarik előtt.
ByRenningan december 21, 2022június 25, 2026
Az immár négyszeres bajnok Juan Manuel Fangio nem volt megelégedve azzal, ahogyan Enzo Ferrari bánt vele, így mindössze egy év után visszatért a rivális Maseratihoz. A váltás tökéletesen bejött, a Ferrarik által használt Lanciákat hiába próbálták versenyben tartani, a még régebbi Maseratik a kor zsenije kezében győzelmet-győzelemre hozott. A Brit Nagydíjat leszámítva, ahol Fangio elindult…
Read More Az immár négyszeres bajnok Juan Manuel Fangio nem volt megelégedve azzal, ahogyan Enzo Ferrari bánt vele, így mindössze egy év után visszatért a rivális Maseratihoz. A váltás tökéletesen bejött, a Ferrarik által használt Lanciákat hiába próbálták versenyben tartani, a még régebbi Maseratik a kor zsenije kezében győzelmet-győzelemre hozott. A Brit Nagydíjat leszámítva, ahol Fangio elindult azt a futamot megnyerte. Legnagyobb és egyben pályafutása utolsó győzelmét a Nürburgringen aratta, ahol egy bohózatba illő boxkiállás és 50 másodperces hátrány összeszedése után volt képes nyerni a Ferrarik előtt.
Volt idő amikor a Ferrari Lanciákkal versenyzett a Forma-1-ben.
ByRenningan december 20, 2022június 25, 2026
Volt idő amikor a Ferrari Lanciákkal versenyzett a Forma-1-ben. Egy régi de kevésbé ismert történet a Forma-1 gyerekkorából, hogy Enzo Ferrari a győzelem érdekében még a saját gyenge konstrukcióit is képes volt félredobni és egy korábbi riválisa szinte vadonatúj versenygépeit kezdte el használni. A legendás csapatalapító mindezt arcvesztés nélkül tehette meg, tökéletesen kihasználva a saját…
Read More Volt idő amikor a Ferrari Lanciákkal versenyzett a Forma-1-ben.
Az 1956-os idényt meghatározó események dominói már egy évvel korábban elindultak. A Le Mansi 24 órás versenyen történt tragédiában való érintettségük miatt a Mercedes a sikersorozat ellenére a kivonulás mellett döntött és majd négy évtizedig a Forma-1 közelébe se mentek. A sztárpilótapárosuk így szabad lett és a két megmaradt élcsapathoz igazoltak, Juan Manuel Fangio a Ferrarinál, Stiring Moss a Maseratinál kötött ki. Az argentin címvédőt főleg az Enzo Ferrari által kínált technika vonzotta. Az előző év végén kivonult Lanciával és az őket felvásárló Fiattal olyan alkut kötött a legendás márka alapító, hogy a Lancia által elkészült vagy félkész D50S autókból hat is Maranellóban kötött ki. Már pedig ezek a gépek legalább olyan jónak tűntek, mint a korábbi évek mercedesei, ellenben az autó fejlesztése közbeni finanszírozási gondok kiütköztek és rendkívül sokszor meghibásodtak.
ByRenningan december 20, 2022június 25, 2026
Az 1956-os idényt meghatározó események dominói már egy évvel korábban elindultak. A Le Mansi 24 órás versenyen történt tragédiában való érintettségük miatt a Mercedes a sikersorozat ellenére a kivonulás mellett döntött és majd négy évtizedig a Forma-1 közelébe se mentek. A sztárpilótapárosuk így szabad lett és a két megmaradt élcsapathoz igazoltak, Juan Manuel Fangio a…
Read More Az 1956-os idényt meghatározó események dominói már egy évvel korábban elindultak. A Le Mansi 24 órás versenyen történt tragédiában való érintettségük miatt a Mercedes a sikersorozat ellenére a kivonulás mellett döntött és majd négy évtizedig a Forma-1 közelébe se mentek. A sztárpilótapárosuk így szabad lett és a két megmaradt élcsapathoz igazoltak, Juan Manuel Fangio a Ferrarinál, Stiring Moss a Maseratinál kötött ki. Az argentin címvédőt főleg az Enzo Ferrari által kínált technika vonzotta. Az előző év végén kivonult Lanciával és az őket felvásárló Fiattal olyan alkut kötött a legendás márka alapító, hogy a Lancia által elkészült vagy félkész D50S autókból hat is Maranellóban kötött ki. Már pedig ezek a gépek legalább olyan jónak tűntek, mint a korábbi évek mercedesei, ellenben az autó fejlesztése közbeni finanszírozási gondok kiütköztek és rendkívül sokszor meghibásodtak.
Az 1955-ös év a tragédiákról szólt a motorsportban és a Forma-1-ben. A Le Mansi 24 órás versenyen történt tragédia súlyos csapást mért a még formálodó világbajnokságra és több futamot is töröltek az idényből. Ráadásul a franciaországi történések előtt a kor népszerű olasz versenyzőjét, Alberto Ascarit is elvesztette a sportág. Soha se örvendettet korábban olyan alacsony népszerűségnek a Forma-1 és úgy az autósport, mint abban az esztendőben. A kormányok a tragikus balesetek miatt sorra tiltották be az autóversenyzést és így végül elég foghíjas, 6+1 versenyhétvégéből álló idényen mérhették össze az erejüket a versenyzők.
ByRenningan december 19, 2022június 25, 2026
Az 1955-ös év a tragédiákról szólt a motorsportban és a Forma-1-ben. A Le Mansi 24 órás versenyen történt tragédia súlyos csapást mért a még formálodó világbajnokságra és több futamot is töröltek az idényből. Ráadásul a franciaországi történések előtt a kor népszerű olasz versenyzőjét, Alberto Ascarit is elvesztette a sportág. Soha se örvendettet korábban olyan alacsony…
Read More Az 1955-ös év a tragédiákról szólt a motorsportban és a Forma-1-ben. A Le Mansi 24 órás versenyen történt tragédia súlyos csapást mért a még formálodó világbajnokságra és több futamot is töröltek az idényből. Ráadásul a franciaországi történések előtt a kor népszerű olasz versenyzőjét, Alberto Ascarit is elvesztette a sportág. Soha se örvendettet korábban olyan alacsony népszerűségnek a Forma-1 és úgy az autósport, mint abban az esztendőben. A kormányok a tragikus balesetek miatt sorra tiltották be az autóversenyzést és így végül elég foghíjas, 6+1 versenyhétvégéből álló idényen mérhették össze az erejüket a versenyzők.
Az 1954-es idényre ismét Forma-1-es szabályrendszerrel bonyolították le a világbajnokságot. Az FIA 2,5 literes feltöltés nélküli motorok használatát engedélyezte, ami miatt minden gyártónak új erőforrásokat és új autókat kellett készítenie. A régi csapatok mellett olyan márkák csatlakoztak a világbajnoki küzdelemhez, mint a Mercedes és a Lancia. Az új szabályrendszer egy újabb dominancia kezdetét jelentette, azonban a fölény inkább a pilóta személyének volt betudható, mintsem az autónak.
ByRenningan december 16, 2022június 25, 2026
Az 1954-es idényre ismét Forma-1-es szabályrendszerrel bonyolították le a világbajnokságot. Az FIA 2,5 literes feltöltés nélküli motorok használatát engedélyezte, ami miatt minden gyártónak új erőforrásokat és új autókat kellett készítenie. A régi csapatok mellett olyan márkák csatlakoztak a világbajnoki küzdelemhez, mint a Mercedes és a Lancia. Az új szabályrendszer egy újabb dominancia kezdetét jelentette, azonban…
Read More Az 1954-es idényre ismét Forma-1-es szabályrendszerrel bonyolították le a világbajnokságot. Az FIA 2,5 literes feltöltés nélküli motorok használatát engedélyezte, ami miatt minden gyártónak új erőforrásokat és új autókat kellett készítenie. A régi csapatok mellett olyan márkák csatlakoztak a világbajnoki küzdelemhez, mint a Mercedes és a Lancia. Az új szabályrendszer egy újabb dominancia kezdetét jelentette, azonban a fölény inkább a pilóta személyének volt betudható, mintsem az autónak.
Miért nem kapott eddig lehetőséget Nyck de Vries a Forma-1-ben?
ByRenningan december 12, 2022június 25, 2026
Miért nem kapott eddig lehetőséget Nyck de Vries a Forma-1-ben? Ennek egyik kézenfekvő oka, hogy nem egy generációs szupertehetség. A 2018-as Forma-2-es szezonban az év végi pontversenyben csak a negyedik helyen végzett a George Russell-Lando Norris-Alex Albon trió mögött. Ráadásul Russell és Norris újoncként verték meg a másodéves Nycket, ami az utánpótlás szériákban küzdő versenyzők…
Read More Miért nem kapott eddig lehetőséget Nyck de Vries a Forma-1-ben?
Kedves Padlógáz olvasok! Új sorozatot indítunk melyben az egyes Forma-1-es szezonok rövid áttekinthető lefolyását olvashatjátok az 1950-es évtől kezdve az 1959-es idényig.
ByRenningan december 12, 2022június 25, 2026
Kedves Padlógáz olvasok! Új sorozatot indítunk melyben az egyes Forma-1-es szezonok rövid áttekinthető lefolyását olvashatjátok az 1950-es évtől kezdve az 1959-es idényig. A Forma-1 és az azt hivatalos formába öntő szabályrendszer már 1946-ban megszületett az ugyanabban az évben megalakult Nemzetközi Autómobil Szövetség által, de az FIA az első világbajnokságot csak 1950-re írta ki. A világbajnokság…
Read More Kedves Padlógáz olvasok! Új sorozatot indítunk melyben az egyes Forma-1-es szezonok rövid áttekinthető lefolyását olvashatjátok az 1950-es évtől kezdve az 1959-es idényig.