Vegyük még egyszer át a tegnap történteket, és úgy, hogy ne traktorozzunk, vagy ne beszéljünk például Leclerc büntetéséről. Kezdjük azzal, hogy futam vége van, mennek az interjúk a dobogósokkal, mindenki azzal számol, hogy a tavalyi spai cirkusz után behozott direktívákat fogják alkalmazni (25 – 50 – 75 %-os szabály), és így Verstappen 19 pontot kap,…
Nem jó idén (sem) Ferrari szurkolónak lenni, az első pár fordulót leszámítva folyamatosan gyötör a szekunder szégyenérzet. Most az volt a probléma, hogy Pérez lerajtolta az ideálisabb ívről rajtoló Leclerc-t, vagy hogy Sainz megint olyan vakon volt, hogy feltartotta Hamiltont, hanem szokás szerint Mattia Binotto. Alapvetően nincs baj a nyilvános agymenéssel, mindenki csinálja. Lehet azon…
A paddock attól hangos, hogy a Red Bull és az Aston Martin, plusz jó eséllyel a Mercedes tavaly túltolta a fejlesztést és átlépte a költségvetési plafont. Emiatt most a Ferrari és a Mercedes (és kis halként a Williams) égbekiáltó csalásról delirál, meg hogy epikus büntetésnek kell jönnie, mert hát ebben a tisztességes társaságban ez hallatlan…
Toto Wolff szerint a paddockban már hónapok óta nyílt titok, hogy tavaly a Red Bull átlépte a költségvetési plafont. Szerinte ezzel nemcsak tavalyi, hanem az idei szezonban is, de még 2023-ra is jogosulatlan előnyt szereztek a bikások. A Mercedes csapatfőnöke úgy gondolja néhány pluszban elköltött millió dollár sok-sok tizedmásodpercet jelent a pályán. Lehet igaza van,…
Ha Szingapúri Nagydíj, akkor elmaradhatatlan a Crashgate Szingapúr a 2008-as Forma-1-es bemutatkozása óta rengeteg emlékezetes pillanatot hozott a szurkolóknak, akik jó vagy kevésbé jó szívvel emlékeznek vissza rá. Rögtön az első Forma-1-es nagydíj emlékezetesre sikerült elsősorban a Crashgate és az azt követő események miatt. A Renault akkori versenyzője, Nelson Piquet Junior szándékosan a falba vezette…
Yuki Tsunoda megtartásának nincsen szakmai indoka! Az AlphaTauri japán versenyzőjének a héten jelentették be a szerződéshosszabbítását a 2023-as szezonra, ami inkább tűnik egyfajta gesztusnak a hamarosan visszatérő Hondának, mintsem egy megérdemelt jutalomnak. Már tavaly is kissé meglepődtünk azon, hogy a híresen szigorú Helmut Marko nem tette ki a szűrét Tsunodának a fiókcsapatból. Persze akkor még…
1973-ban ezen a napon rendezték a Kanadai Nagydíjat, a Forma-1 történetének első futamát, amelyen bevetették a biztonsági autót, 20 évvel azelőtt, hogy hivatalosan is a száguldó cirkusz része legyen. Ugyanakkor ez volt a sportág történetének egyik legfurcsább és legbotrányosabb nagydíja is. A futam vizes pályán kezdődött, amely később nem kis káoszt okozott. A Forma-1 akkoriban…
Helmut Markóék megőrültek és ezzel jó eséllyel megpecsételték Mick Schumacher sorsát. A semmiből robbant ma a hír, hogy Yuki Tsunoda marad az Alpha Taurinál, ezzel ledöntve egy nagyon fontos dominót a pilótpiacon. A japán megtartása önmagában kritikán aluli, ugyanis szakmai érv nincs mellette, a mezőny leginkonzisztensebb pilótája, akinek a csúcsteljesítménye is csak gyenge közepes. Azt…
Lett most egy kis időm, így beszéljünk arról, hogy miért irgalmatlanul balf*sz az Alpine (már bocsánat a kifejezésért, de ez tény). Röviden összefoglalva: volt a csapatnak egy papíron generációs tehetsége az akadémián, Oscar Piastri. Ahelyett, hogy őt hosszú távra magához láncolta volna az istálló egy szerződéssel, erre a jogi csapatnak NEM VOLT IDEJE!!!!! Értjük ezt?…
Egyszerűen hihetetlen (szánalmas, felháborító – lehet válogatni), amit Toto Wolff és pár szektás Hamilton szurkoló csinál. Max Verstappen ugye megnyerte a Holland Nagydíjat, és bár lehet azon ábrándozni, hogy mi lett volna, ha nincs Yuki Tsunoda fura leállása, fölösleges. Ahogy a hibrid érában Hamiltonnal, úgy most Verstappennel sem lehet semmit kezdeni és akkor is bedarálta…