Skip to content

Padlógáz

  • HírekExpand
    • Hír
    • Érdekesség
  • Vélemény
  • Állandó rovatokExpand
    • Beharangozó
    • Összefoglaló
  • Prémium tartalmakExpand
    • Minden, ami F1
    • Portré
    • Történelem
  • Minden, ami motorsport
  • Kapcsolat
Padlógáz
  • Nem tudom, hogy most A vagy B hét van, vagy csak a Ferrari rajongás beszél belőlem, de kifejezetten tetszik ez a Lewis Hamilton vörösben dolog. Azt mondjuk nem merném még mondani, hogy örülnék egy Hamilton nyolcadik VB-címnek, Ferrari ide vagy oda, de egyértelműen kevésbé zavarna, mint a Mercedesszel, illetve azért olasz szempontból sok hozzáadott értéke lehet a dolognak.

    ByRenningan március 4, 2025június 25, 2026

    Nem tudom, hogy most A vagy B hét van, vagy csak a Ferrari rajongás beszél belőlem, de kifejezetten tetszik ez a Lewis Hamilton vörösben dolog. Azt mondjuk nem merném még mondani, hogy örülnék egy Hamilton nyolcadik VB-címnek, Ferrari ide vagy oda, de egyértelműen kevésbé zavarna, mint a Mercedesszel, illetve azért olasz szempontból sok hozzáadott értéke…

    Read More Nem tudom, hogy most A vagy B hét van, vagy csak a Ferrari rajongás beszél belőlem, de kifejezetten tetszik ez a Lewis Hamilton vörösben dolog. Azt mondjuk nem merném még mondani, hogy örülnék egy Hamilton nyolcadik VB-címnek, Ferrari ide vagy oda, de egyértelműen kevésbé zavarna, mint a Mercedesszel, illetve azért olasz szempontból sok hozzáadott értéke lehet a dolognak.Continue

  • ́ ́ ̋ ́ – –

    ByRenningan március 1, 2025június 25, 2026

    ́ ́ ̋ ́ – – 1973 szeptember 23-án került sor arra Kanadai Nagydíjra, amely a Forma-1 történetének első futama lett, amelyen bevetették a biztonsági autót. Mindez még 20 évvel azelőtt történt, hogy hivatalosan is a száguldó cirkusz része lett volna a biztonsági autó. Ugyanakkor ez lett a sportág történetének egyik legfurcsább és legbotrányosabb nagydíja…

    Read More ́ ́ ̋ ́ – –Continue

  • Véget ért Bahreinben a Forma–1-es előszezoni teszt – nézzük, mi történt az utolsó napon!

    ByRenningan március 1, 2025június 25, 2026

    Véget ért Bahreinben a Forma–1-es előszezoni teszt – nézzük, mi történt az utolsó napon! A sivatag továbbra is szolgáltatott furcsa pillanatokat. A szerdai áramszünet és a csütörtöki eső után pénteken két különös esemény is borzolta a kedélyeket: délelőtt a versenyirányítás fülkéjének üvegtörmelékei borították be a rajt-cél egyenest, délután pedig egy busz (!) tévedt be az…

    Read More Véget ért Bahreinben a Forma–1-es előszezoni teszt – nézzük, mi történt az utolsó napon!Continue

  • Mi történt a bahreini második tesztnapon?

    ByRenningan február 28, 2025június 25, 2026

    Mi történt a bahreini második tesztnapon? Az első nap néhol szemerkélő esőjét egy rövidebb, ám intenzívebb zápor váltotta fel, amely miatt a csapatok többsége nem hajtott ki a pályára. Kivételt jelentett a Haas és Esteban Ocon, akik néhány rövid etap erejéig pályára vitték az autót a köztes esőgumikon. Míg a délelőtti programot a vizes aszfalt…

    Read More Mi történt a bahreini második tesztnapon?Continue

  • Bár már egy órája zajlik a Forma-1-es bahreini előszezoni teszt második napja, érdemes visszatekinteni az első nap legfontosabb eseményeire.

    ByRenningan február 27, 2025június 25, 2026

    Bár már egy órája zajlik a Forma-1-es bahreini előszezoni teszt második napja, érdemes visszatekinteni az első nap legfontosabb eseményeire. A hűvös pálya és az időnként szemerkélő eső ellenére komolyabb incidensek nem történtek. Liam Lawson és Isack Hadjar ugyan megpördültek, de egyikük autója sem sérült meg. A legnagyobb fennakadást nem egy versenygép, hanem maga a pálya…

    Read More Bár már egy órája zajlik a Forma-1-es bahreini előszezoni teszt második napja, érdemes visszatekinteni az első nap legfontosabb eseményeire.Continue

  • A Forma-1 rajongói izgatottan várhatták a pillanatot, amikor mezőny ismét pályára gurul. Ezen a héten a Bahreini Nemzetközi Versenypálya ad otthont a hivatalos háromnapos előszezoni tesztnek, február 26. és 28. között. Ez az esemény kulcsfontosságú minden csapat számára, hiszen itt nyílik lehetőségük először komolyan próbára tenni az új autóikat.

    ByRenningan február 24, 2025június 25, 2026

    A Forma-1 rajongói izgatottan várhatták a pillanatot, amikor mezőny ismét pályára gurul. Ezen a héten a Bahreini Nemzetközi Versenypálya ad otthont a hivatalos háromnapos előszezoni tesztnek, február 26. és 28. között. Ez az esemény kulcsfontosságú minden csapat számára, hiszen itt nyílik lehetőségük először komolyan próbára tenni az új autóikat. Mi történik a teszten? A három…

    Read More A Forma-1 rajongói izgatottan várhatták a pillanatot, amikor mezőny ismét pályára gurul. Ezen a héten a Bahreini Nemzetközi Versenypálya ad otthont a hivatalos háromnapos előszezoni tesztnek, február 26. és 28. között. Ez az esemény kulcsfontosságú minden csapat számára, hiszen itt nyílik lehetőségük először komolyan próbára tenni az új autóikat.Continue

  • Beszéljünk őszintén a Forma–1 idénynyitó eseményéről

    ByRenningan február 23, 2025június 25, 2026

    Beszéljünk őszintén a Forma–1 idénynyitó eseményéről Először is szögezzük le: nem kéne meglepődnünk azon, hogy egy amerikai hátterű sporteseménynek van egy nagy idényközi programja, ahol a fő emberek megjelennek. Az, hogy a nyilvánosság előtt láthatjuk Stefano Domenicalit, az FOM vezérét, és hogy megoszt néhány gondolatot, innentől kezdve teljesen magától értetődik – még ha mostanság a…

    Read More Beszéljünk őszintén a Forma–1 idénynyitó eseményérőlContinue

  • ́ ́ ́ ̈

    ByRenningan február 22, 2025június 25, 2026

    ́ ́ ́ ̈ Nagyon fura mai szemmel nézni, de az autósport világa kis híján lemaradt egy olyan versenyzőről, akit még mindig minden idők egyik legjobb Forma 1-es pilótájának tartanak. Pedig a legjobb barátja és versenyzőtársa halála miatt nem sokon múlott, hogy Juan Manuel Fangio ne jusson el Európába és a Forma-1-be. Fangio 25 éves…

    Read More ́ ́ ́ ̈Continue

  • Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (huszadik, befejező rész) – ezúttal vegyes rekordok és érdekességek következnek.

    ByRenningan február 21, 2025június 25, 2026

    Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (huszadik, befejező rész) – ezúttal vegyes rekordok és érdekességek következnek. ➡ 17 különböző rajtszámmal induló versenyző nyert eddig világbajnoki címet (például Michael Schumacher három különböző rajtszámmal is: 1, 3, 5). A legtöbbet – 18 bajnoki címet – az 1. rajtszámú versenyző nyert. Az 5. rajtszámmal…

    Read More Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (huszadik, befejező rész) – ezúttal vegyes rekordok és érdekességek következnek.Continue

  • Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (tizenkilencedik rész) – ezúttal további, motorgyártókra vonatkozó rekordok és érdekességek következnek. Továbbra is, ezek azonban többnyire inkább informatív jellegűek, mivel nincs hivatalos világbajnoki, vagy egyéb cím a motorgyártók részére. Ebben a statisztikában is, mint a konstruktőröknél, a forrásban nincs „kontinuitás”, vagyis pl. a Honda, a Honda RBPT, az RBPT (amelynek gyártása szintén a Honda technológiáján alapul), és a Mugen Honda, vagy a Porsche és a TAG Porsche, vagy a Mercedes és a BWT Mercedes, külön vannak számolva, és így tovább.

    ByRenningan február 19, 2025június 25, 2026

    Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (tizenkilencedik rész) – ezúttal további, motorgyártókra vonatkozó rekordok és érdekességek következnek. Továbbra is, ezek azonban többnyire inkább informatív jellegűek, mivel nincs hivatalos világbajnoki, vagy egyéb cím a motorgyártók részére. Ebben a statisztikában is, mint a konstruktőröknél, a forrásban nincs „kontinuitás”, vagyis pl. a Honda, a…

    Read More Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (tizenkilencedik rész) – ezúttal további, motorgyártókra vonatkozó rekordok és érdekességek következnek. Továbbra is, ezek azonban többnyire inkább informatív jellegűek, mivel nincs hivatalos világbajnoki, vagy egyéb cím a motorgyártók részére. Ebben a statisztikában is, mint a konstruktőröknél, a forrásban nincs „kontinuitás”, vagyis pl. a Honda, a Honda RBPT, az RBPT (amelynek gyártása szintén a Honda technológiáján alapul), és a Mugen Honda, vagy a Porsche és a TAG Porsche, vagy a Mercedes és a BWT Mercedes, külön vannak számolva, és így tovább.Continue

Page navigation

Previous PagePrevious 1 … 24 25 26 27 28 … 66 Next PageNext

© 2026 Padlógáz - WordPress Theme by Kadence WP

  • Hírek
    • Hír
    • Érdekesség
  • Vélemény
  • Állandó rovatok
    • Beharangozó
    • Összefoglaló
  • Prémium tartalmak
    • Minden, ami F1
    • Portré
    • Történelem
  • Minden, ami motorsport
  • Kapcsolat