40 éve debütált a Minardi a Forma-1-ben! A legendás faenzai csapatot Giancarlo Minardi alapította, és éppen ma 40 éve léptek először rajtrácsra a királykategóriában. Kezdetben az olasz autósport szövetség (ACI) támogatását is élvezték, ami nem volt véletlen — ennek is köszönhető, hogy időnként olyan nagynevű gyártók, mint a Ferrari vagy a Lamborghini szállították számukra a…
Hadjarban bőven lehet potenciál A szezon előtt bevallom őszintén pont Hadjart féltettem a leginkább az F1-től Kimi Antonelli mellett, hogy hogyan fog megbirkózni az egész Red Bull és a közvélemény által elviselt nyomással a háta mögött. Azonban a fiatal francia versenyző számomra eddig a szezon egyik legnagyobb meglepetése. Nyilván az ausztráliai felvezető körös falba állása…
Nem kell szeretni Max Verstappent, sőt kifejezetten nehéz is, de akit nem nyűgözött le a holland hétvégi teljesítményétől, az egyszerűen vakulásig elfogult. Már korábban is írtam és most is leírom: minden elérhető statisztika és adat szerint a McLaren sokkal gyorsabb, mint a Red Bull. Ezen hülyeség még vitázni is, mindössze számokat kell összehasonlítani. Például az…
A suzukai csoda: amikor Kimi Raikkönen megmutatta, miért ő a legnagyobb Húsz évvel ezelőtt rendezték meg a Forma–1 történetének egyik legemlékezetesebb versenyét: a Japán Nagydíjat Suzukában. Ez volt az a nap, amikor Kimi a 17. helyről rajtolva nyert futamot – méghozzá káprázatos stílusban. A versenynek nem volt komoly tétje. Bár a McLaren egész évben a…
Az Aston Martin kiszáll is, meg nem is a Forma-1-ből. De mit jelent ez? „Az Aston Martin eladja a Forma-1-es csapatát!” – ilyen és ehhez hasonló szalagcímek jelentek meg hétfőn az interneten, amikor a brit autómárka fontos pénzügyi és tulajdonosi döntéseit ismertette a nyilvánossággal. A hihetetlenül kacifántosan megfogalmazott szép mondatok között az ember könnyen összezavarodik…
„Nem értem, hogy a fenébe van az, hogy a japánok, mint gyártók ténylegesen az élvonalban vannak a Forma-1-ben, de a pilótáik nem” – tettétek fel a kérdést a kommentek között. A japán gyártók – főleg a Honda – tényleg képesek akár dominálni is a F1-ben, technológiailag abszolút a csúcson vannak. Még csak sokat vissza sem…
Kicsi japán lenni gyors! Én bírom Tsunodát (és nem, nem fogom Cunodának írni, szerintem borzasztó ez a gyakorlat/szokás) és nagyon örülök, hogy a Red Bullban végre esélyt adtak neki. Mondjuk van bennem egy félsz, hogy ez nem fog jól elsülni és nem azért, mert a japán ne lenne egy átlagon felüli pilóta, hanem a körülmények…
Nekem nincs bajom Lando Norrisszal. Nem mintha amúgy a britet egy kicsit is érdekelné, hogy én mit gondolok róla, de még ha így is volna, nekem akkor sem kell pártatlannak lennem, hisz nem F1-es újságíróként vagy kommentátorként dolgozok. Sőt még ők is megengedhetik maguknak, hogy egyes versenyzők teljesítményét megítéljék: egy Sky-is szakértő nyugodtan mondhatja/írhatja azt,…
Valaki magyarázza már el nekem tudatlannak is, hogy mi jár(hat) dr. Helmut Marko fejében. Tavaly, hat versennyel a szezon vége előtt, főleg az ő nyomására kirúgták Daniel Ricciardot az RB-től (miután jó ideig konkrétan minden adandó alkalommal kritizálta, és fenyegette az ausztrál versenyzőt), hogy a saját pártfogoltját, Liam Lawsont ültessék be a Red Bull „fiókcsapatába”….
Max Verstappen ér évi 100 milliót – a Red Bullnak Az utóbbi időben rengeteg olyan pletykáról lehetett olvasni, mely szerint Max Verstappen távozik a Red Bulltól a közeljövőben, sőt maga Zak Brown is megerősítette, hogy megkereste a hollandot Oscar Piastri szerződéshosszabbítása előtt. Ez utóbbire egyébként Verstappen azt mondta, hogy nagyon drága lett volna a McLarennek…