Skip to content

Padlógáz

  • HírekExpand
    • Hír
    • Érdekesség
  • Vélemény
  • Állandó rovatokExpand
    • Beharangozó
    • Összefoglaló
  • Prémium tartalmakExpand
    • Minden, ami F1
    • Portré
    • Történelem
  • Minden, ami motorsport
  • Kapcsolat
Padlógáz
  • Két zseniális versennyel rajtolt az atlantai Nascar hétvége a szombati nap folyamán a Truck és O’Reily Seriesben.

    ByRenningan február 22, 2026június 25, 2026

    Két zseniális versennyel rajtolt az atlantai Nascar hétvége a szombati nap folyamán a Truck és O’Reily Seriesben. Kyle Busch ismét a győztesek útján, míg Sheldon „Ezüstifú” Creed megszerezte pályafutása első futamgyőzelmét a másodosztályban. Magyar idő szerint szombat 20:30 magasságában rajtolt el a Truck mezőnye, egy órával a tervezettnél később, hiszen az esős időjárás miatt várni…

    Read More Két zseniális versennyel rajtolt az atlantai Nascar hétvége a szombati nap folyamán a Truck és O’Reily Seriesben.Continue

  • Amint azt tudjuk, a Forma-1 2026-os szezonja minden idők egyik, ha nem a legnagyobb technikai szabályváltozásával indul. Az új hibrid korszak – 50%-ban elektromos teljesítménnyel, az MGU-H eltörlésével és aktív aerodinamikai elemekkel alapjaiban formálhatja át az erősorrendet, bár az eddig látottak alapján nem igazán fog ez megtörténni, ugyanaz a négy csapat tűnik a legerősebbnek, akik az elmúlt években is azok voltak. A pénteken zárult bahreini kollektív teszt ugyan nem ad végleges képet, de már most kirajzolódnak bizonyos trendek.

    ByRenningan február 22, 2026június 25, 2026

    Amint azt tudjuk, a Forma-1 2026-os szezonja minden idők egyik, ha nem a legnagyobb technikai szabályváltozásával indul. Az új hibrid korszak – 50%-ban elektromos teljesítménnyel, az MGU-H eltörlésével és aktív aerodinamikai elemekkel alapjaiban formálhatja át az erősorrendet, bár az eddig látottak alapján nem igazán fog ez megtörténni, ugyanaz a négy csapat tűnik a legerősebbnek, akik…

    Read More Amint azt tudjuk, a Forma-1 2026-os szezonja minden idők egyik, ha nem a legnagyobb technikai szabályváltozásával indul. Az új hibrid korszak – 50%-ban elektromos teljesítménnyel, az MGU-H eltörlésével és aktív aerodinamikai elemekkel alapjaiban formálhatja át az erősorrendet, bár az eddig látottak alapján nem igazán fog ez megtörténni, ugyanaz a négy csapat tűnik a legerősebbnek, akik az elmúlt években is azok voltak. A pénteken zárult bahreini kollektív teszt ugyan nem ad végleges képet, de már most kirajzolódnak bizonyos trendek.Continue

  • 128 évvel ezelőtt, 1898. február 18-án Modenában megszületett egy fiú, Enzo Ferrari, egy az édesapja által épített házban, amely egyszerre volt családi otthon és műhely.

    ByRenningan február 18, 2026június 25, 2026

    128 évvel ezelőtt, 1898. február 18-án Modenában megszületett egy fiú, Enzo Ferrari, egy az édesapja által épített házban, amely egyszerre volt családi otthon és műhely. A fiút nem érdekelte más, csak versenyezni akart. 1919-ben, 21 évesen elindult első futamán. 1923-ban megnyerte a Circuito del Saviót. Ekkor ismerkedett meg Enrico Baracca gróffal, az olasz légierő egyik…

    Read More 128 évvel ezelőtt, 1898. február 18-án Modenában megszületett egy fiú, Enzo Ferrari, egy az édesapja által épített házban, amely egyszerre volt családi otthon és műhely.Continue

  • A 2026-os szabályváltozások már most komoly vitákat generálnak a paddockban. Míg Max Verstappen, Lewis Hamilton, vagy Fernando Alonso is bírálta az új autókat és erőforrásokat, addig Landio Norris egészen más szemszögből közelíti meg a helyzetet.

    ByRenningan február 13, 2026június 25, 2026

    A 2026-os szabályváltozások már most komoly vitákat generálnak a paddockban. Míg Max Verstappen, Lewis Hamilton, vagy Fernando Alonso is bírálta az új autókat és erőforrásokat, addig Landio Norris egészen más szemszögből közelíti meg a helyzetet. Verstappen szerint az új korszak túlságosan az energiamenedzsmentről fog szólni (nem a holland védelmében, de egyébként nagyjából az egész szakma…

    Read More A 2026-os szabályváltozások már most komoly vitákat generálnak a paddockban. Míg Max Verstappen, Lewis Hamilton, vagy Fernando Alonso is bírálta az új autókat és erőforrásokat, addig Landio Norris egészen más szemszögből közelíti meg a helyzetet.Continue

  • Statisztikák (akár napi értelmetlen is, mivel azért még mindig egy tesztről van szó) a bahreini előszezoni teszt 2. napja után:

    ByRenningan február 12, 2026június 25, 2026

    Statisztikák (akár napi értelmetlen is, mivel azért még mindig egy tesztről van szó) a bahreini előszezoni teszt 2. napja után: A legtöbb kör versenyzőnként ma: Lando Norris – 149Charles Leclerc – 139Ollie Bearman – 130Fernando Alonso – 98Pierre Gasly – 97Isack Hadjar – 87Arvid Lindblad – 83Carlos Sainz – 69Gabriel Bortoleto – 67Valtteri Bottas –…

    Read More Statisztikák (akár napi értelmetlen is, mivel azért még mindig egy tesztről van szó) a bahreini előszezoni teszt 2. napja után:Continue

  • 2006. február 1. – egy különleges nap a Forma-1 történetében

    ByRenningan február 1, 2026június 25, 2026

    2006. február 1. – egy különleges nap a Forma-1 történetében Ma van az évfordulója annak a tesztnek, amelyen Valentino Rossi először vett részt valóban éles, mezőnyben zajló Forma-1-es környezetben. A helyszín a spanyolországi Valencia volt, ahol a Ferrari vendégeként csatlakozott az akkori kollektív tesztprogramhoz. Rossi nem ekkor ült először Forma-1-es autóban. Már 2004-ben és 2005-ben…

    Read More 2006. február 1. – egy különleges nap a Forma-1 történetébenContinue

  • Figyelembe véve, hogy a Forma-1 történetének talán legnagyobb mértékű szabályváltozásai köszöntöttek ránk idén, meglepően sima, ugyanakkor csak minimálisan tanulságos teszthéttel indult az új szezon felvezetése Barcelonában. Bár a Williams teljesen kimaradt, a mezőny nagy része értékes adatokat gyűjthetett, ami egy ekkora szabályváltozás hajnalán aranyat ér(het). Az új generációs autók látványra és arányaikban is előrelépést jelentenek: Wéber Gábor szavaival élve az autók harmonikusabbak, agresszívebbek, és az egyenesek elején brutális gyorsulást mutatnak.

    ByRenningan február 1, 2026június 25, 2026

    Figyelembe véve, hogy a Forma-1 történetének talán legnagyobb mértékű szabályváltozásai köszöntöttek ránk idén, meglepően sima, ugyanakkor csak minimálisan tanulságos teszthéttel indult az új szezon felvezetése Barcelonában. Bár a Williams teljesen kimaradt, a mezőny nagy része értékes adatokat gyűjthetett, ami egy ekkora szabályváltozás hajnalán aranyat ér(het). Az új generációs autók látványra és arányaikban is előrelépést jelentenek:…

    Read More Figyelembe véve, hogy a Forma-1 történetének talán legnagyobb mértékű szabályváltozásai köszöntöttek ránk idén, meglepően sima, ugyanakkor csak minimálisan tanulságos teszthéttel indult az új szezon felvezetése Barcelonában. Bár a Williams teljesen kimaradt, a mezőny nagy része értékes adatokat gyűjthetett, ami egy ekkora szabályváltozás hajnalán aranyat ér(het). Az új generációs autók látványra és arányaikban is előrelépést jelentenek: Wéber Gábor szavaival élve az autók harmonikusabbak, agresszívebbek, és az egyenesek elején brutális gyorsulást mutatnak.Continue

  • Még (aránylag) messze van a 2026-os Forma–1-es szezon érdemi rajtja, de a felkészülési időszak már most nem zajlik zökkenőmentesen minden csapat számára. A barcelonai teszten eddig mindössze hét istálló kezdte meg a munkát, és bár kedden a Ferrari, valamint jó eséllyel szerdán a McLaren is csatlakozik hozzájuk, a mezőny egy része továbbra is távol marad.

    ByRenningan január 26, 2026június 25, 2026

    Még (aránylag) messze van a 2026-os Forma–1-es szezon érdemi rajtja, de a felkészülési időszak már most nem zajlik zökkenőmentesen minden csapat számára. A barcelonai teszten eddig mindössze hét istálló kezdte meg a munkát, és bár kedden a Ferrari, valamint jó eséllyel szerdán a McLaren is csatlakozik hozzájuk, a mezőny egy része továbbra is távol marad….

    Read More Még (aránylag) messze van a 2026-os Forma–1-es szezon érdemi rajtja, de a felkészülési időszak már most nem zajlik zökkenőmentesen minden csapat számára. A barcelonai teszten eddig mindössze hét istálló kezdte meg a munkát, és bár kedden a Ferrari, valamint jó eséllyel szerdán a McLaren is csatlakozik hozzájuk, a mezőny egy része továbbra is távol marad.Continue

  • Lezárult az Alex Palou vs. McLaren per, a spanyol versenyzőnek szerződésszegés miatt 12 millió dollárt kell fizetnie.

    ByRenningan január 23, 2026június 25, 2026

    Lezárult az Alex Palou vs. McLaren per, a spanyol versenyzőnek szerződésszegés miatt 12 millió dollárt kell fizetnie. Aki nem ismerné a történetet : A négyszeres IndyCar bajnok egy hároméves szerződést írt alá a McLarennel még 2022-ben, amely F1-es teszteket és lehetőségeket is tartalmazott, de a versenyző végül visszalépett, és a Chip Ganassi Racingnél maradt. Alex…

    Read More Lezárult az Alex Palou vs. McLaren per, a spanyol versenyzőnek szerződésszegés miatt 12 millió dollárt kell fizetnie.Continue

  • 2025-ös bizonyítvány osztás – 10. hely Carlos Sainz

    ByRenningan január 21, 2026június 25, 2026

    2025-ös bizonyítvány osztás – 10. hely Carlos Sainz 10/6.33 Teljesen jogosan merülhet fel bennetek a kérdés, hogy Sainz miért van előrébb a listánkon, mint a több pontot szerző csapattársa Albon. Az én meglátásom szerint Sainz éve hiába indult döcögősen és nehezebben, sokkal többet tudott lerakni összességében a villanásaival az asztalra, mint Albon. Igaz, pontokban ez…

    Read More 2025-ös bizonyítvány osztás – 10. hely Carlos SainzContinue

Page navigation

Previous PagePrevious 1 … 8 9 10 11 12 … 66 Next PageNext

© 2026 Padlógáz - WordPress Theme by Kadence WP

  • Hírek
    • Hír
    • Érdekesség
  • Vélemény
  • Állandó rovatok
    • Beharangozó
    • Összefoglaló
  • Prémium tartalmak
    • Minden, ami F1
    • Portré
    • Történelem
  • Minden, ami motorsport
  • Kapcsolat