Amikor a McLaren meglopta Lando Norrist a Hungaroringen

Bár papíron nem a magyar versenypálya a legizgalmasabb, de valahogy mindig sikerül rendhagyó futamokat rendezni. Nem volt ez máskép tavaly sem, amikor a McLaren történetének egyik – szerintem – legundorítóbb jelenetét láttuk.

A hétvége már az időmérőn történelminek ígérkezett, hiszen Lando Norris és Oscar Piastri megszerezték az első sort, ami a csapat első kettős rajtelsősége volt 2012 óta. A rajtnál Piastri remekül elkapta a startot, megelőzte Norrist, és hosszú körökön keresztül magabiztosan vezette a futamot. A második kerékcserés periódus során azonban a stratégia úgy alakult, hogy Norris Piastri elé került, így a brit pilóta a verseny végső szakaszában az élen találta magát.

Ekkor lépett közbe a McLaren. A mérnökök ismételten felszólították Norrist, hogy adja vissza a vezetést Piastrinak, mondván, a sorrend torzulása csak a bokszkiállás miatt történt, és „igazságosabb” lenne, ha az ausztrál tarthatná meg a pozícióját (meg a lónak a szerszámát, milyen ostobaság már az, hogy igazságosabb lenne Norris részéről, ha úgy kellene feladnia a győzelmet , hogy semmi rosszat nem csinált).

A brit teljesen érthetően nehezen viselte a helyzetet. Több körön keresztül ellenállt, a rádión is bizonytalanul és csalódottan reagált, majd végül, két körrel a leintés előtt, engedett a csapat kérésének. Szándékosan lassított, és átengedte a vezetést Piastrinak, aki így élete első Forma–1-es győzelmét aratta a Hungaroringen.

És itt szerintem szörnyen nagyot hibázott, egyszerűen túlságosan is rendes és jófej volt. A csapat szúrta el, a csapat felelőssége, magyarázkodjanak ők Piastri előtt, ne Norrist csesztessék és hárítsák rá az egészet… Vettel, Verstappen, Alonso rádiója biztos elromlott volna, vagy legjobb esetben is azt mondják, hogy persze, ha utol tud érni, akkor lelassítanak (és közben nyomták volna az időmérős köröket).

Ez nemhogy nem volt igazságos, de szörnyen igazságtalan volt Norrisszal szemben. Azt sem tartom kizártnak, hogy az önbizalmára is kihatott hosszú távon. Az eset előtt 9-2 volt a mérlege Piastrival szemben a futamokon, amikor célba ért, a Hungaroring után pedig a 11 futamból csak négyszer végzett az ausztrál előtt, az idei szezont pedig említeni sem kell. Ráadásul Piastriban is megmaradt ez az igazságosság dolog, a Brit Nagydíjon, amikor saját hibájából megbüntették képes volt azzal jönni, hogy Norris adja már vissza az első helyet, mert úgy lenne igazságos.