Kicsi japán lenni gyors!

Én bírom Tsunodát (és nem, nem fogom Cunodának írni, szerintem borzasztó ez a gyakorlat/szokás) és nagyon örülök, hogy a Red Bullban végre esélyt adtak neki. Mondjuk van bennem egy félsz, hogy ez nem fog jól elsülni és nem azért, mert a japán ne lenne egy átlagon felüli pilóta, hanem a körülmények miatt.

Az pozitívum, hogy Lawson teljesen lebőgött, így tényleg az esélytelenek nyugalmával vezethet: ha ott lesz a Q3 környékén, akkor ő lesz a császár, ha nem, akkor meg rá lehet fogni a kocsira, hogy az egyszerűen hulladék (ami jó eséllyel igaz is) és Verstappen is csak azért van ott az élmezőny közepén, mert egy félisten (ami szintén jó eséllyel igaz is).

Ugyanakkor egy beugrósnak mindig nehéz, nem véletlenül vannak a szezon előtti tesztek és a rengeteg szimulátorozás. Sőt az sem kizárt, hogy a fiókcsapatnak sok szempontból jobb autója van, plusz a Red Bull egy masszív kuplerájnak néz ki az állítólag nőket molesztáló Christian Hornerrel és az egyre inkább megőrülő Helmut Markóval az élen. Nem lesz ez egy egyszerű menet.

Pedig Yuki megérdemel egy jó kocsit. A kezdeti kreténsége után elkezdett odafigyelni magára, animenézés és videójátékozás helyett edzett, készült és tanult, így szépen felépítette magát. Ha nem lennének borzalmasan amatőrök a körülötte lévő stratégák, akkor folyamatosan ott lehetne a top csapatok mögött és akár a top 10 pilóta közé is lassan beküzdheti magát. Ami nyilván mondjuk Albonra is elmondható, aztán láttuk, mi történt vele a Red Bullnál.

Nem hiszem, hogy csodát fog tenni, ahhoz egyszerűen túl nagy szakmai és morális gödörben van a Red Bull, de kis szerencsével hátha összejön neki legalább egy dobogó a szezon végére és nem tűnik el a süllyesztőben. Annál azért sokkal jobb.

-R-