Tévedtem a Red Bull és a Ferrari rivalizálásával kapcsolatban és ezt beismerem.

Még a szezon elején volt egy írásom, amiben azt fejtegettem, hogy idén nemcsak szoros lesz a harc, hanem békés is, mert alapvetően a pszichológiai hadviselésben – sokak szerint szarkeverésben és a másik vegzálásában – élen járó Mercedes nem vesz részt a harcokban, a Ferrari menedzsment és pilóták mentalitása pedig más. Sokáig úgy tűnt, hogy ez tényleg így van: Verstappenék folyamatosan pacsiztak és jópofiztak egymással, Horner és Binotto többet rúgott bele a Mercedesbe, mint egymásba, és úgy tűnt, a két gárda között megvan a kölcsönös tisztelet.

Aztán az elmúlt futamokon ez az illúzió kezdett repedezni. 2000 kilométert vezettem az elmúlt bő 24 órában és egyre inkább az járt a fejemben, hogy ez nem tisztelet – a Red Bull egyszerűen nem tart a Ferraritól, nem tekinti egyenrangú ellenfélnek, sőt valószínűleg jobban tart még minid a Mercedestől. És ami a legszomorúbb, hogy ez nem önteltség az osztrákoktól, hanem a nyers realitás.

A Brit Nagydíj is megmutatta, hogy a Ferrari komolyanvehetetlen: vagy nem értenek hozzá (különben miért gondolták azt, hogy Leclerc ugyan nem tudja megelőzni Hamiltont ugyanazon a keveréken, viszont kopott keményeken simán feltartja a lágyon jövő riválisokat?), vagy nem tudják értelmezni a kapott adatokat (Vettelék 30+ kört mentek a közepesen, akkor 8 kör alatt biztosan elkopik a lágy?), vagy egyszerűen nem bírják a nyomást és nem tudnak időben jól dönteni. Így vagy úgy, a Ferrari amatörizmusa miatt Max Verstappen pontelőnye egy kvázi nullázással is 43 Leclerc előtt, aki amúgy csak harmadik a pontversenyben és jelenleg reálisabb, hogy beelőzi őt valamelyik Mercedes, minthogy a bajnoki címért küzdjön.

Egyszerűn ha van ellenfél, akkor egy gyors autó és egy top pilóta nem elég ahhoz, hogy valaki bajnok legyen. A Ferrari, mint csapat nem ellenfél a vérprofikból álló Red Bullnak (ahogy nem volt a Mercedesnek sem), hiába adott nemcsak egy elit pilóta, de még a leggyorsabb autó is (ki hitte volna, hogy pont a Ferrarinál nem tudják, hogyan kell nyerő pozícióba hozni az első számút?). Ha így lenne, akkor Markóék (és a pilóták is) megállás nélkül rúgnának és harapnának, nem pedig jópofiznának – nem véletlen, hogy tűzzel-vassal küzdenek az ellen, hogy a Toto Woffék engedményeket harcoljanak ki a delfinezéssel kapcsolatban. A hátuk közepére sem kívánnak egy jó Mercedest.

/Renningan