Amint azt tudjuk, a Forma-1 2026-os szezonja minden idők egyik, ha nem a legnagyobb technikai szabályváltozásával indul. Az új hibrid korszak – 50%-ban elektromos teljesítménnyel, az MGU-H eltörlésével és aktív aerodinamikai elemekkel alapjaiban formálhatja át az erősorrendet, bár az eddig látottak alapján nem igazán fog ez megtörténni, ugyanaz a négy csapat tűnik a legerősebbnek, akik…
Max Verstappen idei első komolyabb hibáját vétette, ráadásul azt sem azért, mert benézett volna valamit, hanem mert egyszerűen elgurult a gyógyszer. Mindez 10 pontjába került, ami a McLaren dominanciát elnézve túl sok mindent nem számít, mert nem úgy tűnik, hogy reális esély lenne a bajnoki címre. Azonban bármi lehet és nagyon szomorú lenne, ha végül…
Hű gyerekek, annyi dolgom volt a héten, majdnem elmaradt a Ferrarisok heti csuklása. Na, ahogy arra bizonyára még mindannyian emlékszünk, a Ferrari nem nyerte meg a Monacói Nagydíjat. Persze ez nem lenne önmagában egy nagy dolog, Monacóban nehéz nyerni. A gond az, hogy az olaszoknál mindenki hülye, mert amúgy simán nyerhettek volna. Arról már beszéltünk,…
2005-ben ezen a napon történt a Forma-1 történetének egyik legnagyobb botránya, az Amerikai Nagydíjon. A futamot június 19-én rendezték az Indianapolis Motor Speedway-en. A felvezető kör előtt még 20 autó állt a rajtrácson, de végül csak a három Bridgestone abroncsot használó csapat (a Ferrari, a Minardi és a Jordan) hat pilótája rajtolt el. A többi…
Az idősebbek még emlékezhetnek rá, amikor a futam közben Ross Brawn bekapcsolta a rádiót, majd halál nyugodtan közölte Michael Schumacherrel, hogy „Májköl, kellene most tőled három gyors kör”. Abban a pillanatban, ha utáltad a németet, ha nem, de libabőrös lettél és tudtad, hogy most olyat látsz, amit talán soha. Mert amikor „Májköl” megkapta az üzenetet,…
Nem sokan vádolhatnak engem azzal, hogy ne kedvelném Piastrit. Mert tényleg bírom, amit és ahogy csinál. Legalábbis eddig így volt, mert ilyet én még az életben nem láttam nemhogy Forma-1-ben, de az alacsonyabb kategóriákban sem. Először is adjuk meg az ausztrálnak, hogy összességében rohadt jól ment. Az időmérőt elszúrta, de így is Norris előtt maradt,…
Fernando Alonso egy kétszeres világbajnok, minden idők egyik legjobbja. Kimi Räikkönen a Ferrari utolsó világbajnoka, minden idők egyik legtehetségesebb pilótája. Nekik nem derogált megünnepelni Pastor Maldonado sikerét. Ti effektíve senkik vagytok, a nagyokhoz képest mindenképp. De még Nico Hülkenberghez képest is. És mégsem volt annyi gerincetek, hogy megtiszteljétek a 37 éves németet, aki akár az…
A 2025-ös Brit Nagydíj két dolog miatt lesz számomra emlékezetes. Az egyik az időmérős Dü-dü-dü-dü, a másik Nico Hülkenberg klasszis dobogója. Illetve van egy harmadik dolog – ezt követően eszméltem rá, hogy jelen állás szerint a Forma-1 egy jellegtelen, dedós szutyok lesz, ha a holland visszavonul. Tegnap tettünk több posztot is arról, hogy Max mennyire…
Többnyire csak részsikereket ér el, mert az autója nem alkalmas többre, de igazából még ennyire sem. És magasról letojom, ha a rendes időmérőn vagy a futamon nem lesz ott a top 2-ben, mert a fél másodperccel gyorsabb McLaren (vajon akkor is csak fél lenne, ha ő ülne benne? Esetleg egy pályafutása csúcsán lévő Alonso vagy…
Tegnap a rajt után Verstappen és Piastri csatáztak egyet, a hollandnak nem igazán maradt helye, és levágta a kanyart, amiért öt másodperces büntetést kapott. Sok látnivaló, vagy magyaráznivaló nincs itt, Piastri lerajtolta Verstappent, a kanyar csúcspontjában egy pinaszőrszálnyival talán előbbre volt a holland (mondjuk a hivatalos indoklás szerint egymás mellett volt a két autó, de…