A szezon eddigi vesztesei

GEORGE RUSSELL – amennyiben a szezon eddigi nyertese egyértelműen Antonelli, nálunk ugyanolyan egyértelműen Russell a vesztes féltávnál. Igen, nyert két futamot és egy sprintfutamot, van további három második helye is, de ez édeskevés egy olyan pilóta esetében, aki toronymagas favoritnak volt kikiáltva a szezonkezdet előtt. Sőt, a szezonkezdet után még inkább, hiszen az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon tükörsima győzelmet aratott, és a második fordulóban is megnyerte a sprintet (és a fogadóirodák már 1,70-1,80-as szorzóval adták a világbajnoki cím esélyét, ami rendkívül alacsony a Forma-1-ben). Innen kezdve viszont valami fokozatosan megtört Russellnél, amire jó eséllyel még ő maga is azóta is a választ keresi. Néhányszor technikai gondok is hátráltatták, és bár az Osztrák Nagydíjat még megnyerte, összességében ez nem elég egy világbajnoki aspiránstól. Többször 5-6-7 tizedes lemaradásban van Antonellitől időmérőkön, versenyeken a tempója sincs meg, fontos kiemelni, hogy a mezőny legjobb autójával, és a hátránya 59 pont, amit (bármilyen közhely is) nem lesz könnyű ledolgozni.

MAX VERSTAPPEN – neki sem akar összeállni a kép idén, bár nála egyértelműen közrejátszik az is, hogy a Red Bull konstrukció sem jó idén, időmérőkön és versenyeken is megtréfálta már a technika a négyszeres világbajnokot. Van öt dobogós helyezése (az első négy futamon arra sem igazán volt esélye), de futamgyőzelem nincs, az egyéni pontversenyben csak a hatodik hely, ez pedig, ahogy Russell esetében is, összességében nem elég, még akkor is, ha Verstappen egyéni teljesítménye továbbra sem rossz, sőt, de a rendelkezésére álló technikával együtt már nem mutat valami jól az összkép… Nem igazán rajta múlik, de így egy szezon elment a levesbe…

ASTON MARTIN – még mielőtt Alonsot is felhozzuk, először a csapatát vesszük elő, egyszerűen borzalmas autót sikerült összehozni Newey-éknak, ami nem elég, hogy lassú is, túlsúlyos is, és nyugodtan kijelenthető, nem Forma-1 szint. A szezon elején be sem tudtak fejezni egy-két versenyt vele, és nem technikai gond miatt, hanem a vibrációk, meg egyéb gondok miatt (emlékezzünk csak vissza, ahogy Alonso az egyenesekben elengedte a kormányt, hogy pihentetni tudja a kezeit). Az újonc Cadillac is általában fél másodperc feletti időket vert rájuk, de olyan is volt, hogy egy másodperccel is gyorsabbak voltak körönként az Astonnál. Lássuk mit hoznak a fejlesztéseik, mert ez eddig katasztrófa.

FERNANDO ALONSO – Verstappen is leginkább a rendelkezésére álló technika miatt került fel a listánkra, Alonsora ez talán még inkább igaz, a spanyolnak egyszerűen esélye sem volt eddig semmire. A listánkra pedig azért kerül fel, mert bár nem rajta múlik, ez akkor sem méltó hozzá, és ismét elment egy év a kukába… Szerzett egy pontot Monacóban, de azt is a kieséseknek és mások büntetéseinek köszönheti, nem tempóból elért pontszerzés volt ez.

WILLIAMS – ahhoz képest, hogy tavaly már elég korán csak az idei évre koncentráltak, finoman fogalmazva nem sikerült egy jó autót összerakni. Nem kevés túlsúly, főleg a szezon elején, tempó sehol, és a tavalyi konstruktőri ötödik hely után idén többnyire vergődés az alsóházban, összesen 11 ponttal. A legjobb helyezésük pedig egy 8. hely, Alonsohoz hasonlóan szintén Monacóból, és szintén nem önerőből. Időmérőn egyetlen egyszer jutottak be a Q3-ba, az is egy sprintkvalifikáción jött össze, és mindent összevetve ez nagyon kevés ettől az istállótól.

Erre a listára lehetne még hozni Bottast (főleg, mert Pérez egyszerűen hülyét csinált belőle legtöbbször), Hülkenberget, talán a Haast is, de inkább Tőletek kérdezzük meg, ki(k) az(ok), akik felférnének még arre a listára?