Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (kilencedik rész) – ezúttal ismét „random” statisztikák.

➡ Bár erről nincs hivatalos statisztika, mégis találni olyan adatokat, hogy ki a legsikeresebb pilóta az esős versenyeken. Nyilván most nem kell belemenni abba, hogy mi számít pontosan esős versenynek, illetve a különböző korszakok autói mennyire felelnek meg az esős körülményeknek (khmmmm, jelenlegi autók, és pl. a 2021-es Belga Nagydíj), és azt sem vesszük figyelembe, hogy ezekben a statisztikákban minimális eltérések is vannak, amikor rákeresünk, így nézzük csak a legmegbízhatóbbnak tűnő (és leggyakrabban feltüntetett) számokat, méghozzá kétféle megközelítés alapján:
Futamgyőzelmek esőben (vagy esős körülméynek között, hiszen nem mindeniken esett végig):
– Michael Schumacher 16
– Lewis Hamilton 14
– Ayrton Senna 10
– Max Verstappen 8
– Jenson Button 7

Százalékos arányt nézve viszont másként fest a lista:
– Ayrton Senna 10 győzelem/18 esős futam – 55.5%
– Max Verstappen 8/20 – 40%
– Michael Schumacher 16/44 36.4%
– Lewis Hamilton 14/41 – 34.1%
– Damon Hill 4/19 – 21%

➡ A legtöbb, versenyek élén töltött kör rekordja Hamilton nevéhez fűződik, a brit 5486 körben is vezetett futamokon. Schumacher a második ebben a statisztikában, 5111 körrel, a harmadik pedig Vettel, 3501 körrel.

➡ Hamilton 190 különböző futamon is volt már a verseny élén legalább egy körön keresztül, ez rekord, Schumacher esetében ez a szám 142, Vettelnél pedig 107.

➡ Hamilton 23 rajt-cél győzelmet aratott pályafutása során, ez a legtöbb ebben a mutatóban. Sennanak 19 ilyen győzelme van, míg Vettelnek 15.

➡ A legtöbb, versenyek élén megtett kör egy szezonon belül: Verstappen 2023-ban 1003 kört töltött versenyek élén, ez a legtöbb. Második Vettel, aki 2011-ben 739 körön át volt az élen, a harmadik pedig Mansell, aki 1992-ben 694 kört töltött az élen.

➡ Ugyanez a mutató százalékos arányban így néz ki:
– Verstappen – 1003 élen töltött kör/összesen 1325 kör 2023-ban – 75.70%
– Jim Clark – 506/708 1963-ban – 71.47%
– Nigel Mansell – 694/1036 1992-ben – 66.99%.

➡ Azon pilóták között, akik Forma-1-es pályfutásuk során legalább egy körön át vezettek egy versenyen, a legtöbbet Carlos Sainznak kellett várni, amíg az élen töltött egy kört, neki a 109. futamán sikerült ez. Őt követik Adrian Sutil és Nick Heidfeld (91 futammal).

➡ A legtöbb, futamok élén töltött kör, futamgyőzelem nélkül: Chris Amon (183 körrel), Jean Behra (107 körrel) és Jean-Pierre Jarier (79 körrel).

➡ A legtöbb kört (eddigi) pályafutásuk során Alonso, Hamilton és Räikkönen tették meg. A spanyol versenyző eddig 21827 kört teljesített, a brit 20295 kört, míg a Jégember 18621 kört. Kilométerben kifejezve ez Alonso esetében 109237, Hamiltonnál 102118, Räikkönennél pedig 92598.

➡ Hamilton 126 különböző Nagydíj után vezette a világbajnoki pontversenyt pályafutása során, ez rekord. Schumacher a második, 121 versennyel, a harmadik helyen Prost és Verstappen található, 78 ilyen alkalommal.

➡ Aki zsinórban leghosszabb ideig vezette/vezeti a világbajnoki tabellát: Verstappen jelen pillanatban 63 egymás utáni versennyel (2022-es Spanyol Nagydíj – minimum 2025-ös Ausztrál Nagydíj) tartja ezt a csúcsot. Második Schumacher, aki a 2000-es Amerikai -, és a 2003-as Ausztrál Nagydíjak között zsinórban 37 futamon keresztül volt az első, a harmadik pedig Alonso, 33 versenyhétvégével (200-ös Maláj – 2006-os Kínai Nagydíjak között). Napokra leosztva ez Verstappen esetében 1029 nap, Schumacher esetében 896, a spanyol pilótánál pedig 560 nap.

➡ Csapattársként a legtöbb versenyen a Barrichello – Schumacher páros vett részt,
ők ketten 104-szer álltak rajthoz ilyen formában. Második ebben a statisztikában a Bottas – Hamilton duó, kereken 100 futammal, míg a harmadik helyen a Coulthard – Häkkinen párost találjuk, 99 versennyel, mint csapattársak.

➡ A legtöbb különböző istállónak Chris Amon versenyzett, aki nem kevesebb, mint 14 különböző konstruktőrrel állt rajthoz pályafutása során. Az új-zélandi versenyzőt tartják egyébként minden idők egyik legjobb versenyzőjének, azok között, aki soha nem tudott Forma-1-es futamot nyerni. A világbajnoki versenyt nem nyert pilóták közül a legtöbbször indult pole-pozícióból (öt alkalommal), és ő haladt a legtöbbet a vezető pozícióban (183 körön keresztül – lásd fennebb is). Többször is vezető pozíciókból esett ki az autó meghibásodása miatt, ezért az egyik legpechesebb pilótának is tartják számon. Viszont máshol kárpótolta az élet, mert nyert Le Mans-i 24 órás versenyt és Daytonai 24 órás versenyt is.

➡ „Minden idők legfiatalabb versenye” – avagy a futam, amelynek rajtja pillanatában a legalacsonyabb volt a mezőny átlagéletkora: a 2017-es Orosz Nagydíj – 26 év, kilenc hónap és hét nap.

➡ „Minden idők legidősebb versenye” – avagy a futam, amelynek rajtja pillanatában a legmagasabb volt a mezőny átlagéletkora: az 1951-es Belga Nagydíj – 42 év, 10 hónap, kilenc nap.

➡ A legtöbb időmérőn anélkül, hogy valaha is elérjen egy rajtelsőséget, Romain Grosjean vett részt, a francia pilótának 181 kvalifikáció után pályafutása legjobb helyezése a rajtrácson a második hely. Martin Brundlenek 165 próbálkozásból a harmadik hely volt a legjobb, amit elért, míg Johhny Herbert szintén 165 időmérőn vett részt, de a legjobb eredménye csak a negyedik hely volt.

Folytatás hétfőn.