Nem múlhat el úgy egy Forma-1-es nagydíj, hogy ne gyűjtenénk össze a hétvége nyerteseit és veszteseit. Most íme egy lista azokról, akik hétvége veszteseinek számítanak.

A mezőny két német versenyzője:

Valahol sorsszerű volt, hogy mester és tanítványa lett a nagydíj két legnagyobb vesztese. Mick Schumacher talán eddigi Forma-1-es pályafutása legkomolyabb hibáját követte el, amikor megpróbálta megelőzni a verseny végén Sebastian Vettelt. Még mindig érthetetlen az a manőver, amit megpróbált az 1-es kanyarban, mégha az ütközést el is kerülik szinte biztosan a bukótérből fordult volna vissza az ifjú német. Külön fájó pont az ő esetében, hogy élete első Forma-1-es pontszerzésének határán nézte be ennyire csúnyán ezt az előzési kísérletet. Viszont Sebastian Vettel se igazán öregbítette a hírnevét Miamiban. Az időmérős alulmaradása Lance Strollal szemben eléggé keserű szájízt hagy maga után, főleg hogy Vettel a pályafutásában mindig is ezen a területen jeleskedett igazán. A verseny végül csendesen de jobban sikerült neki egészen a balesetéig és így pont nélkül távozott Floridából. A legszomorúbb az ő esetében, hogy hosszútávon már inkább az alsónadrágos pimaszkodásához hasonlatos magánakciókra fogunk emlékezni, minthogy a pályán mutatott teljesítményre.

Alpine

Úgy tűnik, hogy a francia csapat minden jó szerencséje a melbourne-i sóderágyban maradt, mert azóta nem igazán jött ki nekik a lépés és ez alól a miami-i versenyhétvége sem jelenti a kivételt. Már a harmadik szabadedzésen Esteban Ocon a falba tette úgy az autót, hogy az időmérőn nem tudott részt venni. Emellett Fernando Alonso is egy 11. rajthelynél többet remélhetett a futam előtt. A versenyen aztán a spanyol hiába autózott sokáig a pontszerző helyeken egy zseniális rajtot követően mégis a verseny végi ütközéseknek köszönhetően ismét a top-10-en kívül találta magát. Esteban Ocon végül ebben a nagy összevisszaságban futott be a 8. helyen, de biztos vagyok benne, hogy a francia csapat nem lehet elégedett a jelenlegi formájukkal. Korábban azt hittük, hogy akár harmadik erők lehetnek az idei évben, most már abban sem lehetünk biztosak, hogy biztos pontszerzők között kell-e a nevüket felsorolni.

McLaren

Az imolai mennyből a miami-i pokolban találták magukat. Az a magabiztosság, ami az olasz helyszínen megvolt nagyon gyorsan szerte foszlott a szombati kvalifikáción. Lando Norris 8. és Daniel Ricciardo 14. helye már eleve nem kecsegtetett túl sok jóval, de a vasárnap még ennél is kiábrándítóbban sikerült. Nem is feltétlenül Norris balesete miatt, hanem, hogy egyáltalán nem volt meg a versenytempójuk. Pontszerzésre alkalmatlan volt a csapat, amely két héttel korábban még a középmezőny élére állt. Úgy tűnik hiába gondolta a McLaren azt, hogy minden problémájuk megoldódott, ennek ellenkezőjét láthattuk a versenypályán. Ha közvetlenül az idénynyitó Bahreini Nagydíj után láttuk volna ezt a produkciót talán meg sem lepődünk, de a korábbi ismereteink alapján teljes káosz uralkodik most bennem. Egy biztos, ha valóban ilyen hullámvasútszerű lesz a csapat idénye, akkor Zak Brown és Andreas Seidl jobb ha felkötik a gatyályukat.

A Miami Nagydíj szervezői

Néha hiába teszel meg bármit egy esemény sikerre vitele érdekében, mégsem lesznek a résztvevők maradéktalanul elégedettek. Bár jómagam nem voltam Miamiban, de a nemzetközi sajtó visszhang alapján csak ott nem rúgtak bele a szervezőkbe és a nagydíj lebonyolítóiba, ahol nem szégyellték. Természetesen jogos kritikákat is megfogalmaztak, gondoljunk az aszfalt minőségére, a pályakialakítására, de az tény, hogy a hétvége körül kialakult hypevonat miatt lehetetlen lett volna minden elvárásnak megfelelni. Egy cseppet sem segítettek maguknak azzal a sztártalálkozóval, ami kialakult a paddockban és azokkal a nagyon magas jegyárakkal, ami miatt már magyarázkodásra kényszerültek. Az egyszerű szurkoló fejében olyan kép alakult ki, hogy itt igazából a Forma-1 csak egy ürügy egy óriási party és giccstengerre, amit a gazdagoknak találtak ki. Valószínűleg nagyon távol állt a szervezők célja ettől az elképzeléstől, de az már biztos, hogy ezt a negatív marketing kampányt nehéz lesz lemosni a következő 1 évben.

/Danika
*Amennyiben értékeled a Padlógáz munkáját, az alábbi linken ezt anyagilag is megteheted. Köszönjük!
https://www.patreon.com/padlogaz