Véget ért Fernando Alonso és az Aston Martin tündérmeséje?

A feltámadó McLaren úgy tűnik végleg letaszította az Aston Martint. Zak Brownék a stabil harmadik erőnek számító Mercedes és az olykor megvillanó Ferrari alkotta triumvirátusban átvették Lawerence Strollék helyét. Úgy tűnik a tündérmese véget ért Fernando Alonso számára.

Lehetne tippelni, hogy mi történt az idény első felében szenzációsan teljesítő istállóval és pilótájával az elmúlt versenyhétvégéken, mi az oka a teljesítménybeli bezuhanásnak, azonban a kétszeres spanyol világbajnok kérlelés nélkül megadta a választ: a fejlesztési háborúban lemaradtak. Ha pedig ismerjük a riválisok fejlesztéseinek bevetési időpontját, az tökéletesen alátámasztja Fernando szavait.

Fordulópontnak tekintsük a Monacói Nagydíjat. Az utcai pályáig bezárólag Fernando Alonso 6 futamból 5-ször dobogón végzett, átlagosan a 3. helyen intette le a kockás zászló. Az időmérőkön némileg ennél gyengébben teljesített, de az átlagosan elért 3.666 eredmény és a szintén 5 darab Top-5-ös rajthely is megsüvegelendő. Monacót követően viszont teljes pálfordulást láthattunk – Montreálban még sikerült a 2. rajtkockából indulnia majd ugyanott végeznie a versenyen, de a kanadai versenypálya kivételével a kvalifikációkon a Top-5-ben se sikerült zárnia, futamokon a spielbergi 5. helye számít a legjobbjának. Nem csoda, hogy Alonso átlagai is bezuhantak: az időmérőkön átlagosan a 7., a futamokon pedig az 5. helyet érte el.

Tényleg ennyit számít a riválisok sikeres fejlesztései, míg az ő fő kanadai fejlesztési csomagjuk nem igazán vált be? Jelen ismereteink szerint igen. Ne feledjük, hogy a Mercedes Barcelonára tudta a Monacóra jelentősen átalakított, gyakorlatilag B autóját működésre bírni. A Ferrari jó Kanadai versenyét inkább a remek stratégia és a Pirelli gumiteszten megtalált beállítások számlájára írható, de Charles Leclerc 2. és Carlos Sainz 4. helye Spielbergben már nem. Az olaszok a legjelentősebbnek számító csomagjukat az osztrák helyszínen mutatták be. A McLaren a pocsék idénykezdés óta kétszer is átépítette az autóját, egyszer Bakura, majd Spielbergre. A nagy sietségben nem is volt elég alkatrészük mind a két versenygépet teljesen felvértezni, csak Lando Norris kapott minden új alkatrészből. De a bizalmat a fiatal brit abszolút meghálálta, melynek fénypontja a 2. helyezés a saját és a csapat hazai versenyén és ha nincsen a rosszkor jött biztonsági autós fázis, akkor Oscar Piastri is fel állhatott volna a pódiumra.

Már az idény kezdetén felmerült bennem, hogy Fernando Alonso és az Aston Martin első közös szezonja hasonló lehet a Brawn GP tündérmeséjéhez. A spanyol elismerte, hogy ez a teljesítménye más idényekben a világbajnoki címhez bőven elég lett volna és ez így is van. Míg 2009-ben Jenson Buttont az idény első felében senki sem állította meg, hála az akkori top-csapatok félresikerült konstrukcióinak, addig Max Verstappen és a Red Bull 2023-ban legyőzhetetlen akadályt jelentett. A történet is hasonlóan folytatódott, a komolyabb fejlesztési csomagok megérkeztek, jelen esetben mindenki végleg dobta a saját irányát és a Red Bull – Aston Martin mérnökök által kitaposott útra tért és egyszerűen átléptek felettük. Lance Stroll idei eredményein láthatjuk, hogy Fernando Alonso mennyire kitolta az autó képességeinek határát, de mint oly sokszor korábban a pályafutása alatt egy ponton túl nincs az a technikai hátrány, amit kompenzálni tudna.

Minden negatív körülmény és tény ellenére továbbra is van a lehetőség a pódium szerzésekre. A Mercedes „B” autójának az alapbeállításai rendre rosszul sikerülnek és csak Mick Schumacher éjszakai szimulátoros munkáinak hála találnak vissza szombatra a helyes útra. A Ferrari rendkívül hektikus, bármilyen jó szombati kezdő pozícióból képes az SF-23-as a gumikezelés miatt a középmezőnybe bezuhanni. A McLaren pedig eddig rendre csak hűvösebb, esős és eső utáni körülményeken tudott villogni. A nyári hőségben a főpróba még elmaradt.

Pár újabb dobogós eredmény Fernandótól még meg lehet, azonban a 33. futamgyőzelemre tett kísérlet úgy tűnik elúszott a monacói esőben. Bár nagydíjat követően azt hittük lesz még később újabb esélyük, úgy tűnik az egyetlen ziccert 2023-ban kihagyták, amikor a biztos dobogós helyezésre szavazott a boxfal. Az idei szezon legnagyobb tündérmese pedig így örökre befejezetlen maradhat.

/Danika

Gyertek Discordra:
https://discord.gg/5De2tpwh