Talán nem volt túl merész elgondolás a szezon első három futama után, látva az idei autók teljesítményét, hogy Max Verstappen lesz az idei világbajnok. Pedig akkor Leclerc vezette a tabellát, a holland pedig két nullázáson is túl volt. És miért? Egyszerűen azért, mert mindent összevetve jobb pilóta Charles Leclercnél. Valószínűleg jelenleg a legjobb a mezőnyben. Persze, hátravan még 10 futam, sok minden történhet, ha jól számolom, maximálisan 268 pont van még játékban, de akkor is.

Verstappen már megtanult és tud is nyerni és ez sokat számít. Megtanult aránylag türelmes lenni, pedig evidens, hogy csak a győzelem számít neki. Idővel pedig még türelmesebb, precízebb lesz. Emellett rendkívül precízen és hibamentesen vezet. Hibamentesen nyilván annyira, amennyire ebben a sportban lehetséges, mindenki hibázik, olyan pilótát nem lehet találni, aki nem hibázik legalább néha.

A fiatalos őrültség, ami benne volt régebben, szép lassan eltűnik, pontosan úgy, ahogy mint anno Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Ayrton Senna, Alain Prost, Sebastian Vettel stb. esetében is, és csak a győzni akarás marad meg. Többek között ezért mondtam már néhány éve, és tartom ezt róla, hogy sokszoros világbajnok lesz, mert pont olyan „hülye” volt néhány éve, mint a többi nagy is volt fiatalkorában. Ez pedig véleményem szerint csak a legnagyobbak és sokszoros világbajnokok ismérve. Három-, négy-, ötszörös világbajnok nem lehet valaki csak úgy, jópofizva mindenkivel, konfliktusok nélkül. Az elmúlt 30-40 évben legalábbis biztosan nem.

Természetesen az is örök érvényű, és meg kell említeni, hogy ebben a sportban kell a technika is a sikerhez, másként nem lehet sokat nyerni. Egyik pilóta sem (aki nyert legalább két-három bajnokságot, de még az egyszeres bajnokok között is nagyon kevés a kivétel) középmezőnybe tartozó autóval lett világbajnok. Sőt, bármelyiküknél bebizonyosodott, hogy megfelelő technika nélkül legjobb esetben is csak futamgyőzelemig lehet jutni, és abból is nem sokhoz. Persze, mindenik nagynak volt szoros csatát hozó szezonja is, de akkor sem egy kifejezetten gyenge autóval győzték le végül az „űrautót”.

Nyilván a nagyoknál az idő elteltével elfelejtjük, hogy bizony nekik is volt épp elég a róvásukon pályafutásuk során, és csak a szép meg a jó marad meg. Elfelejtjük Shumacher szándékos ütközéseit, elfelejtjük, mekkora rivalizálás volt Senna és Prost között, és milyen eszközökhöz folyamodtak, csak azért, hogy legyőzzék egymást. Elfelejtjük Vettel, vagy Hamilton fiatalkori minimum kétséges megmozdulásait, egyszerűen azért, mert kevés kivétellel az idő mindent megszépít. Hiszem, hogy ez pontosan így lesz Max esetében is.

Egy másik dolog, szinte kivétel nélkül minden nagy bajnok idejében (és érdekes módon általában pályafutása vége felé) kerül egy fiatal titán, aki hasonló eszközökkel játszik, és szinte kivétel nélkül általában nem tetszik ez a szurkolók jókora részének. Kivéve azokat, akik unják már „az öreg” uralmát. Majd elkezd nyerni az ifjú titán, a régi visszavonul (Senna tragikus sorsát most ne vegyük bele), és amolyan körforgásban megy ez így.

De, hogy mást is említsek, Kimi Räikkönenből például, bármekkora nagy kedvencem, pont ez hiányzott. Ő is nyerni akart, a tehetsége és a tudása is megvolt hozzá, de neki nem csak az számított pályafutása alatt és ezért se lett többszörös világbajnok. Max Verstappenben pedig ez a tulajdonság minden kétséget kizárólag megvan.

Lesz még szó bővebben Charles Leclercről is, főleg Damon Hill nyilatkozata után, hogy a monacói nem igazán nyertes-, és vezértípus.

/Galacy

Amennyiben értékeled a munkánkat, és akár csak egy jelképes összeggel is szeretnél támogatni minket, ezt az alábbi linken teheted meg. Köszönjük!

https://www.patreon.com/padlogaz