Házasodik a Gazda?

Olasz sajtóértesülések szerint 2024-ben máshol is fogjuk látni az AlfaRomeo nevet, mégpedig a Haas F1-es csapatának névadó szponzorának kiegészítéseként.

A pletyka szerint 2 éves szponzori megállapodásról lenne szó, évenként 20 millió dollár támogatással mellé, ami a Haas-nak igenis jól tud jönni.

Játszunk el kicsit a gondolattal a pilóták szemszögéből. Az AlfaRomeo-t tudjuk hogy fel fogja váltani az Audi idővel, a csapatnál jelenleg van egy tapasztalt Valtteri Bottas és egy meggyőző teljesítményt hozó Zhou Guanyu. Míg a Haas-nál van egy korrekt, stabil pilóta Nico Hülkenberg személyében, és egy idén kicsit eltűnő és feledésbe merülő Kevin Magnussen. A kínai pilóta mögött tudjuk hogy erős anyagi támogatás is érkezik, ami szintén vonzerejű a kisebb csapatoknak, pláne a Haas esetében. Két legyet egy csapásra elhozhatná Günther Steiner Zhou-t is az eddig meggyőzőbb Hülkenberg mellé a jelenlegi névadó csapatával együtt.

Miért is jutottam erre a következtetésre? Van egy rendkívül tehetséges és még mindig csak 19 éves Theo Pourchaire az AlfaRomeo égisze alatt, aki sokak szerint már tavaly F1 kész pilótává avanzsált, sokáig ő volt Felipe Drugovich egyetlen kihívója az F2-ben, de a technikai szerencse egyértelműen nem mellette állt. Pourchaire-nek tavaly összejött a szuperlicenszhez szükséges pont, amivel beülhetne valamelyik csapathoz, mint teljes körű pilóta. Egy tapasztalt Valtteri Bottas mellé szerintem egy ilyen fiatal tehetséget hiba lenne nem beültetni, aki az Audi érkezésére már egy betanult pilótává tudna avanzsálni.

És hát Kevin Magnussen? A tavaly váratlanul visszatért dán meseszerűen tért vissza a menesztett Nikita Mazepin helyére, és sokáig húzó embere is lett a Haas-nak. Tavaly év vége fele Mick Schumacher rendre elkapta a grabancát a tapasztalt vikingnek, és ez a formavesztés idénre is szemmel láthatóan kihat. Visszatért mellé egy meglepetésre erős Nico Hülkenberg, aki egyelőre szemmel láthatóan jobb teljesítményt mutat, mint a csapattársa. Egy körön sokszor 4-5 tized is ki tud alakulni a két versenyző között, ez leginkább Hülkenberg jó egy körös tempójának köszönhető.

A versenyen mutatott teljesítmény elvész mindkét pilóta esetében, az idei Haas valami rendkívüli módon zabálja a gumikat, amire nem sikerült még megoldást találni. De idén Hülkenberg egyértelműen Magnussen előtt van egy képzeletbeli erősorrendben, szerintem valljuk be.
Ha nem sikerül a dánnak 110-120%ot kipréselni a nem túl jó Haas autóból, akkor könnyen lehet hogy ismét kikerül a körforgásból.

De várjuk ki az egészet, egy pletykából indultunk ki, kezeljük ezt fenntartásokkal.

Mit gondoltok, változhat a két csapat felállása valamilyen formában 2024-re?

/ Geri

Gyertek discordra:
https://discord.gg/xhVqHPFG