Max Verstappen 27 évesen sorozatban az ötödik világbajnoki címére készül. 2022 óta most először azonban nem ő a favarit, sőt az sem biztos, hogy top2-es autóban ül. Hogy lesz ebből világbajnoki cím?
Verstappen 2021-ben rendhagyó módon nyerte meg élete első világbajnoki címét a szezon utolsó körében. Azóta nem nagyon kellett izgulnia: 2022-ben és 2023-ban három kerékkel is simán nyert volna, tavaly pedig olyan magas szinten teljesített a szezon első felében, hogy végül a harmadik-negyedik erővé degradálódott Red Bullal is behúzta a negyedik bajnoki címét. Az idei év viszont más lesz.
Egyrészt a tesztek alapján egyértelmű, hogy a McLaren mindenkinél jobb csomaggal rendelkezik. A Ferrari és a Mercedes sötét ló, de az utóbbi időben pont abban jók, amiben a Red Bull nem annyira – a szezon közbeni fejlesztésekben. Abszolút benne van a pakliban, hogy a szezon elején még csak a McLaren lesz kihívás, de nem lennék meglepve, ha a szezon során folyamatosan jönne fel a Ferrari-Mercedes duó és akár olyan szinten is beleszólhatnak a versenyfutásba, mint tavaly (sőt, akár tényleg négyesélyes is lehet a bajnokság).
Magyarán a Red Bull most nincs abban a kényelmes helyzetben, hogy a szezont top 1-es csapatként kezdi meg, amiből Verstappen kihoz 120 százalékot és kiépít egy akkora előnyt, hogy utána már csak a kötelező minimumot kell hozni. Ráadásul Adrian Newey távozásával azt is sokkal nehezebb elhinni, hogy képesek lesznek szezon közben javítani.A holland így leginkább abban bízhat, hogy
- sokkal rutinosabb, érettebb és kiegyensúlyozottabb, mint a cukiskodó Lando Norris,
- akinek ráadásul Oscar Piastrival is meg kell küzdenie, legalábbis a szezon elején biztosan,
- illetve most lesz egy olyan csapattársa Liam Lawson személyében, aki nem a 20. helyről próbálja meg fedezni.
A Red Bullnak meg van az a nagy előnye, hogy Lawson nem fog gondot okozni és bármikor félre áll, ha arra utasítják – hogy ez mennyire sportszerű, az már más kérdés, de a győzelemhez ez is kellhet majd. Plusz lehet annyira gyors, hogy kitágítsa a stratégiai lehetőségeket, és a jelenlegi tudásunk szerint még mind a Red Bullnál dolgoznak a legjobb stratégák.
Amennyiben Piastri fejlődési üteme folytatódik, úgy a McLaren pilótái a szezon első felében rengeteg értékes pontot rabolhatnak el egymástól, ami lőtávolban tarthatja Verstappent. Sőt ha jól jön ki a lépés, akkor megint lehet valamekkora előnye mondjuk a nyári szünet előtt, onnantól kezdve pedig már csak az a kérdés, hogy ki tud elmenni mellette baleset nélkül.
Alapvetően úgy néz ki a helyzet, hogy egy 3-4 tizeddel lassabb Red Bullt képes a holland kompenzálni, így nem elég a 100 százalék Norriséktől, plusz náluk a hibázási hajlandóság is nagyobb. Még ha a favorit a papírforma szerint nem is Verstappen, de ha fogadnom kellene, akkor egyértelműen rá tenném a pénzem. Persze ha a 3-4 tizednél nagyobb lesz a lemaradás, akkor értelmetlen vb-címről beszélni, az a Forma-1-ben lehetetlen, de egyelőre nincs okunk leírni a holland esélyeit.
Bejelentkezés
