Legalábbis az időmérő edzéseken. Verstappen óriásit ment a reggeli kvalifikáción, de Isack Hadjarnak teljesítménye mellett se menjünk csak úgy el, hiszen a Racing Bulls algériai-franciájának is bőven kijár az elismerés. Immár második egymást követő időmérőn Hadjar volt a leggyorsabb a négy nagy csapat (McLaren, Red Bull, Mercedes és Ferrari) pilótáin kívül. Ráadásul Kínában egy Mercedest előzött meg az időmérőn, Szuzukában pedig Lewis Hamiltont egy Ferrariban. „The best of the rest”? Nyilván ez ilyen formában kicsit erős kijelentés, de ezen a két időmérőn mégis ez volt a helyzet.
Hadjarnak annak ellenére jött össze ez a nagyon jó eredmény, hogy már a harmadik szabadedzésen kiderült, valami nincs rendben az üléspozíciójával az autóban. A Q1-ben pedig többször a rádióbeszélgetést is bejátszották közte és a Racing Bulls között, hogy a gond továbbra is fennáll. Sőt, még azért is panaszkodott, hogy így nem tud a vezetésre koncentrálni. Az arcán is látható volt, hogy valami nincs rendben, és ezt aztán az is megerősítette, amikor a szerelői a biztonsági övet igazgatták, a lábai között, így már sejthető volt, hogy kényesebb helyen van gond a komforttal. A Q2 rajtja előtt ki is szállt az autóból, hiszen csak így lehetett állítani a biztonsági övén, és végül úgy néz ki, hogy sikerült orvosolni a problémát (ezt az időmérő után meg is erősítette a fiatal versenyző), hiszen nemcsak, hogy nem érkezett több panasz, hanem egyenesen a hetedik rajtkockára kvalifikálta a Racing Bullst, és még a példaképét, Lewis Hamiltont is sikerült legyőznie. Négy századdal, de sikerült legyőznie.
