Miért nem Charles Leclerc?

Lewis Hamiltonnak megvan az idei első és pályafutása 105. pole pozíciója. Ez az első a Ferrariban, és elmondhatja magáról, hogy a McLarennel, a Mercedesszel és a Ferrarival is pole-t szerzett – amit előtte soha senki nem ért el. Ja, és győzelemből is van neki már legalább egy ugyanezzel a három csapattal. Maradjunk annyiban, hogy nem gyenge. Pedig már 41 éves, és valahogy mégis ott tartunk, hogy ha van esély kiugró eredményre, azt ő hozza, és nem Charles Leclerc.

És nem akarom nagyon kritizálni a monacóit, hisz az elmúlt öt futamon volt három negyedik és két második helye, jobb formában vezetett, mint a brit, akit minden is sújtott (saját és csapathibák egyaránt). De ha végignézek a szezonon, akkor azt látom, hogy van

– egy Kimi Antonelli, aki világbajnok teljesítményt nyújtott egy top autóban és simán világbajnok lesz,
– egy Max Verstappen, aki egy romhalmaz Red Bullal elért két pole-t, megnyert két futamot, és hogy, hogy nem, de idén csak négy futamon nem állt dobogón, amikor befejezte a versenyt, Ausztriától számítva pedig minden befejezett versenyén dobogós volt.
– egy Lando Norris, aki még a Red Bullnál is gyengébb McLarenben ülve hozott három pole-t és nyert meg két futamot,

és… és?

A három egyértelműen legjobb pilóta után nem Charles Leclerc jut az eszembe, mint top 5-ös pilóta, hanem Lewis Hamilton. És ez elszomorít. Mert Leclerc nem vezet rosszul, sőt, csak egyszerűen nem hozza azt az extrát, azt az elvárhatónál is többet, amit az igazi klasszisok hoznak. Konkrétan hamarabb jut eszembe Pierre Gasly, mint ő, ami fáj. Továbbra is azt érzem, hogy a monacói nem képes az igazán nagy célokért küzdeni, hanem csak Hamilton életét tudja házon belül megnehezíteni.

És ez megváltozhat jövőre, de ha a pénzemet kellene rátennem, akkor a motiváltabb, lelkesebb, összeszedettebb és furcsa módon sikerre éhesebb britre tenném. Ennél több kell Leclerc-től, a magas padló nem elég. Kell az extra, a kiugró, a WOW.