Ma 10 éve, hogy elhunyt Justin Wilson korábbi F1-es versenyző.

Justin Wilson talán nem volt akkora meghatározó tagja az eredményei tekintetében az F1 történelmének, csupán egyetlen egy F1-es szezon jutott neki 2003-ban. A szezont a Minardi csapatánál kezdte meg, majd az utolsó versenyekre átszerződött a Jaguar csapathoz a gyengén szereplő Antonio Pizzonia helyére.
Az autó pontszerzésre képes volt, hiszen Mark Webber a szezon során 7 alkalommal is bevitte a pontszerző helyekre a középmezőnybe tartozó autót.

Justin Wilson is pontot tudott szerezni a Jaguarral, a 2003-as amerikai nagydíjon ért be a 8. helyre.
A következő szezonra azonban nem jutott F1-es ülés a brit versenyzőnek, hiába a kiemelkedőbbnek számító junior eredménysorozata : 2001-ben Formula 3000 bajnoki cím, 2002-ben pedig a World Series by Nissan bajnokságban lett év végén a 4. olyan nevekkel tarkítva a mezőnyben, mint Ricardo Zonta vagy Franck Montagny.

Wilson az F1 után a tengeren túlon próbált szerencsét, bejött neki a váltás hiszen 2004 és 2007 között a Champ Car széria kiemelkedő alakjává nőtte ki magát. 2006-ban és 2007-ben a bajnokság 2. helyén zárt, mindkét alkalommal Sebastian Bourdiasval szemben maradt alul, aki 2008-ban és 2009-ben F1-es lehetőséghez jutott Dr. Helmut Markoék révén a Toro Rossonál.

A Champ Car éra után Justin Wilson az IndyCar-ban is megvetette a lábát, egészen a 2014-es szezonig versenyzett teljes menetrendben a legrangosabb nyitott kasztnis amerikai szériában. Három futamgyőzelmet könyvelhetett el az évek során, legjobb bajnoki összetett eredménye a 2013-as év végi 6. hely volt.
2015-ben már csak pár verseny jutott Wilsonnak, a 25-ös autót terelgette 6 verseny erejéig.

A szezon utolsó előtti hétvégéjén azonban minden megváltozott az IndyCar és Justin Wilson életében is. Augusztus 23-án a nagydíj napján Sage Karam balesetet szenvedett a poconói verseny hajrájában. Az autóról leszakadó törmelékek fejen találták a Karam mögött nem sokkal autózó Justin Wilsont aki elvesztette az eszméletét azonnal, és kontrollálhatatlanul a betonfalba csapódott.

Másnap augusztus 24-én Justin Wilson halálhíréről volt hangos a motorsport világa, nem élte túl a sérüléseket.
Halála óriási megrázkódtatást jelentett az autósport világában. Az eset ismét ráirányította a figyelmet a nyitott pilótafülkés versenyautók biztonságára, és hozzájárult ahhoz, hogy az IndyCar és a Forma–1 is felgyorsítsa a fejvédő megoldások (pl. a később bevezetett halo) fejlesztését és kötelezővé tételét.

Nyugodjon békében.