Mindössze egyetlen futam után új erőforrást kellett beépíteni Cunoda Juki autójába, amit az FIA a Kínai Nagydíj pénteki dokumentumaiban is megerősített. A Racing Bulls versenyzője belső égésű motort, turbófeltöltőt, MGU-H és MGU-K egységeket, valamint egy új kipufogót is kapott.
A csere nem járt rajtbüntetéssel, mivel ezekből az elemekből még nem lépte túl az idényre engedélyezett mennyiséget. Ennek ellenére a korai váltás figyelmeztető jel lehet, hiszen egy motor normál esetben legalább négy-öt hétvégét kellene kibírjon. Ha az első egység később nem használható, Cunodának már a szezon közepére elérheti a büntetésküszöböt.
