Az FIA ausztráliai megfigyelései után azonnali hatállyal szigorította a hátsó szárnyak hajlékonyságát vizsgáló teszteket. A döntés értelmében a korábbi 2 milliméteres mozgási határértéket 0,5 milliméterre csökkentették, a kínai hétvégére pedig 0,25 milliméteres átmeneti toleranciát vezettek be.
A szabálymódosítás nyomán az Alpine és a Haas is kénytelen volt változtatni autóján, hogy megfeleljen az új előírásoknak. Bár a Red Bull korábban a McLarenre és a Ferrarira is célzott, ezek a csapatok, akárcsak a Mercedes, tagadták, hogy érintettek lennének, és nem is hajtottak végre változtatásokat.
Lando Norris szerint a McLaren hátsó szárnya eleve megfelelt volna az új előírásoknak, és az eddigi teljesítményük alapján nem is vesztettek versenyképességükből. A szigorítás viszont arra utal, hogy az FIA a szezon során még szorosabban figyeli majd az aerodinamikai trükközéseket.
Bejelentkezés
