Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (tizenhatodik rész) – ezúttal további, nemzetekre vonatkozó rekordok és érdekességek következnek.

➡ Ami a rajtelsőségeket illeti, 24 nemzet versenyzője tudott időmérőt nyerni az évek során.

➡ Az első helyen itt is, mint a futamgyőzelmeknél a briteket találjuk 304 pole-pozícióval. Másodikok a németek, 166 rajtelsőséggel, harmadikok a brazilok, 126 ilyen sikerrel. Három nemzet is van (Lengyelország, Venezuela és Dánia), akik egy-egy rajtelsőséget értek el.

➡ Országonként hány versenyző ért el pole-pozíciót: a britek itt is elsők, 19 különböző pilótájuk nyert már időmérőt. Az amerikaiak a másodikok, 15 versenyzővel, míg az olaszoknak 13 pilótájuk van, akinek volt már rajtelsősége. Viszont nyolc olyan ország is van, amelynek színeiben mindössze egyetlen versenyző tudott időmérőt nyerni: Dél-Afrika, Kolumbia, Lengyelország, Venezuela, Monacó, Hollandia, Mexikó és Dánia.

➡ A leghosszabb idő egy nemzet két rajtelsősége között: az 1961-es Olasz és az 1994-es Monacói Nagydíjak között 32 év, nyolc hónap és öt nap (valamint 450 verseny) telt el, amíg a németek újra időmérőt tudtak nyerni. Ausztrália esetében ez a szünet 28 év, 11 hónap és két nap (vagy 474 futam) az 1980-as és a 2009-es Német Nagydíjak között. Harmadik helyen Kanada áll ebben a statisztikában, náluk 23 év és 20 nap (illetve 417 versenyhétvége) telt el az 1997-es Európa – 2020-as Török Nagydíjak között.

➡ A holland versenyzők 357 versenyhétvégén vettek részt, amíg sikerült megnyerniük egy időmérőt, ez rekord. Mexikó a másodikok ezen a listán, 317 futammal, harmadikok a franciák, 193 versenyhétvégével.

➡ 34 különböző ország versenyzője szerzett pontot a Forma-1 történetében. A britek természetesen ebben a statisztikában is elsők, ők szerezték a legtöbb pontot. Másodikok ezen a listán a németek, a harmadikok pedig meglepő módon a finnek.

➡ Ezzel szemben a legkevesebb pontot Magyarország érte el, Baumgartner Zsolt egyetlen pontja az utolsó helyre elég a pontszerző országok között. Chile három, míg India öt pontot ért el.

➡ 62 brit, 52 amerikai, 48 olasz, 38 francia, 22 német versnyzőnek sikerült pontot szereznie az évek során, ez a legtöbb a vonatkozó statisztikában.

➡ A pólus másik oldalán hét ország található (Rodézia, Chile, Kolumbia, Magyarország, India, Lengyelország és Kína), amelyek színeiben mindössze egyetlen pilótának sikerült pontot szereznie.

➡ Zsinórban a legtöbb pontzserzés – meglepően ez a csúcs Németországhoz fúződik, mivel a német versenyzők egymás utáni 176 versenyen szereztek legalább egy pontot (2008-as Brit – 2024-es Abu-Dhabi Nagydíjak között). Második (140 futammal), harmadik (113 versennyel) és negyedik (88 futammal) helyen a britek állnak ezen a listán.

➡ A brit versenyzők az összes eddigi szezonban szereztek legalább egy pontot, természetesen ez rekord. A brazilok 48, a németek 34, a franciák 33, az olaszok pedig 24 olyan idényt tudnak felmutatni, amelyben sikerült pontot szerezni.

➡ A legtöbb verseny, amelyen pontot tudtak szerezni: itt is a britek az elsők, 951 különböző futamon értek el legalább egy pontot. A franciáknak 589 ilyen versenyük van, a németeknek 577, a braziloknak 517, a finneknek 420. Rodézia, Magyarország és India egyetlen futamon szerzett pontot, Chile kettőn, Portugália hármon.

➡ 22 olyan ország van, amelynek versenyzői legalább egyszer a futamgyőzelem mellett a rajtelsőséget is elérték egy adott versenyen. A briteknek ez 179 alkalommal sikerült, a németeknek 95, a brazilok 55, a franciák 48, a hollandok 32 ilyen sikert tudnak felmutatni. Ezzel szemben három nemzetnek (Új-Zéland, Venezuela, Mexikó) egyetlen egyszer sikerült ez.

➡ Mesterhármast (pole, futamgyőzelem, leggyorsabb kör) 18 ország pilótájának jött össze. A britek itt is elsők, 94 alkalommal érték el ezt. További sorrend: Németország (40), Franciaország (23), Brazília (21), Argentína és USA (15). A legkevesebbszer pedig a kolumbiai és svéd versenyzők, mindössze egyszer.

Folytatás pénteken.