Így láttuk Mi! Az elmúlt 5 hétvége (Ausztria – Hollandia) Vesztesei :

1. RedBull

Hová lett a tempó? Merül fel a kérdés az elmúlt bő 2 hónapban az energiaitalos csapat házatáján. Elvesztették Jonathan Wheatleyt a csapattól, aki átnyergel az Audi projekthez Mattia Binotto mellé. Rengetege házon belüli probléma, Sergio Perez teljesítménye ismét pocsék volt 4 hétvégén keresztül. Az, hogy Zandvoort jól sikerült számára relatív.
Max Verstappen nem nyert versenyt 5 forduló óta, ilyenre utoljára 2020-ban volt példa a Covid szezonban.

Rengeteg kérdés a pilóták keverése kavarása kapcsán az egész RedBull családban, látszólagos tanácstalanság és szemlátomást ismét nem arra koncentrálnak amire kéne, mégpedig arra, hogy megtartsák a maradék reményüket Verstappen által legalább az egyéni bajnoki címre, mert a konstruktőrit nagyon nehezen lehet megvédeni egy gyenge Sergio Perezzel a garázs túloldalán.

2. Logan Sargeant

Biztos nem szívesen fog visszagondolni Logan Sargeant a 2024-es szezonra, ahol amellett hogy a zandvoorti hétvégéig bezárólak körülbelül 3 millió dolláros kárt okozott már a csapatnak, elvesztette az ülését a szezon hátralévő részére.
Elég rossz bejegyzés ez az önéletrajzába, de Sargeant feltehetőleg igyekezett elkerülni a katasztrófát. Sajnos vagy nem sajnos, de teljesen megérdemelten mutatott neki ajtót James Vowles és tette ki a szűrét, mert semmi logikus magyarázat nem született az amerikai megtartására.

3. Guanyu Zhou

Továbbra sem értjük, hogy Valtteri Bottastól hogyan lehet konstans ekkora lemaradást produkálni, rossz autó ide vagy oda. Valami szezon közben nagyon félrement a kínai versenyzőnél, és ezt nem csak a lassú és vezethetetlen autóra lehet fogni feltétlen. A szezon első felében Zhou versenytempója jobb volt mint Bottasé, és ez volt az egyetlen lehetséges mentőöve egy esetleges folytatás reményében, de időmérőn továbbra is borzasztóan lassú. Ráadásul Zandvoortban úgy lett utolsó, hogy a 19. csapattárs Bottastól is több mint 1 másodperces hátrányt szedett össze az időmérőn, a futamról ne beszéljünk ha lehet…
Szinte biztosak vagyunk, hogy a kínaitól is elköszönünk a 2024-es szezon befejeztével.