Az első 5 futam legnagyobb vesztesei, így láttuk Mi!

Ezentúl minden ötödik futam után összeszedjük Nektek, hogy szerintünk kik voltak az elmúlt hétvégék legnagyobb vesztesei és nyertesei. Csapatok és versenyzők kerülnek leginkább előtérbe.

1. Alpine

Nem kell nagyon megmagyarázni, mert szegényeket szidtuk eleget már a szezon során, a tavalyi év után ez várható volt, hogy látványos visszaesést fogunk látni a francia gárdánál. Év közben váltanak csapatvezetőt, kirúgják a mérnöki gárda nagyhányadát, borítékolható volt egy visszaesés, na de ekkora?

Az Alpine jelenleg a konstruktőri 9. helyen áll, és csak a jobb befutóeredmények miatt előzik meg a Saubert. Kínában Ocon már mutogatta, hogy a kisebb fejlesztések kezdenek már versenyautóhoz hasonlító eredményeket hozni, ezzel levetkőzve a traktor jelzőt. Nem hiszünk egy olyasfajta feltámadásban, amit a Mclaren tavaly véghezvitt, de reálisan nézve a 8-9-10. helyek egyikén fognak osztozkodni, valószínűleg a Williamsszel és a Sauberrel.
Mínusz pont nekik, hogy ők is pótkasztni nélkül versenyeztek, mint kiderült.

2. Daniel Ricciardo

Nem illik belerúgni a földön fekvőbe, tudjuk. Sokkal többet várunk mi is, és úgy mindenki is a mosolygós ausztráltól, aki azzal a reményekkel vágott neki az idei évnek, hogy a VisaRB csapat vezéregyénisége legyen, de egyszerűen Tsunoda szintjét sem ütötte meg Kínáig. Kínára földön fekvőből már törökülésben lévő emberré lépett előre. Az új kasztni, amit eddig ő kapott meg beválni látszik, és hosszú idők után ez egy egész korrekt hétvége volt. De ez még mindig kevés, és csak remélni tudjuk hogy innen visszatalál abba a helyzetbe, hogy ne arról kelljen írni hogy melyik pillanatban jöhet a helyére Liam Lawson.

3. Lewis Hamilton

Lehetne úgy kollekíven a Mercedest sorolni, akik egyértelműen 5. erők lennének, ha nem lenne Lance Stroll szerencsétlenkedése az Aston Martinnál. De a brit 7x világbajnok 5 futam után mindösszesen 12 egységgel bír, ha nem vesszük figyelembe a spintfutamos váratlan kiugrást. Russell a sprintfutam nélkül 32 egységet tudhat magáénak 5 futam után. Ez majdnem a triplája.
Nem igazán értjük, hogy hova lett Hamilton tempója, mert Russell képes az 5-6. helyekért harcolni, míg Hamilton az utolsó pontok valamelyikéért küzd az utóbbi időben. Motíválatlanságot látunk, hiába van meg a Ferrari szerződés 2025-re. Sokkal több van Hamiltonban, mint amit jelenleg mutat. Az autó sajnos nem lépett a többiekhez képest előre annyit, amennyit vártak ők és mi is, és már a Mclaren is előttük jár.

Lance Stroll és Logan Sargeant ugyanúgy felkerülhetne erre a listára teljesen jogosan, de ezek kész tények, hogy a két versenyző pocsék teljesítményt nyújt jelenleg.