Komolyan mondom, én megnézném ezt a Ferrari-Hamilton házasságot még úgy is, hogy nem kedvelem különösen a brit extraklasszist. Valahol szép lenne, ha egy hétszeres világbajnokot is mélybe rántana a Ferrari, de ennek idén sem volt realitása és ez az egész sztori csak a Mercedes és Hamilton közötti farokméregetés része volt.

A Mercedes önmagához képest a padlón van, nem jöttek be a fejlesztések és nem látni, hogy ez a közeljövőben változni fog. Persze fogadkozik mindenki, hogy lesz ez jobb is, de ez nem igazán így működik a Forma-1-ben. Emiatt pedig Lewis Hamilton egy nagyon keserédes probléma lett.

A Mercedesnek a középmezőnyben harcolni nem olyan nagy biznisz. Egy tipikus középcsapat ilyen esetben megpróbál olcsó fiatalokat vagy nem drága veteránokat a pilótfülkébe ültetni, az erőforrásait pedig az autó építésére fordítani. A Mercedes viszont tele van pénzzel, így ők bárkit megengedhetnek maguknak. Sőt, nekik kifejezetten előnyös, ha van egy Hamilton az autóban, mert egy hétszeres világbajnok még mindig brutálisan jó marketingértékkel bír, pláne ha még néha a dobogóra is odaért.

Csakhogy ennek a marketing és szakmai értéknek van egy ára. És ahogy mindig, ilyenkor megy az adok-kapok: jönnek a hírek, hogy a Ferrari Hamiltont akarja őrült pénzekért, vagy hogy a Mercedes lenyúlná Alonsót, Leclerc-t a brit helyére stb stb. Ezeket mindig a helyén a kell kezelni. Hamilton nem fog a Ferrarihoz igazolni, amikor annak nincsenek győzelmi esélyei és a Ferrari sem fogja a világ minden pénzét odaadni, hogy Hamilton a tabella 4. helyéért küzdhessen.

Ha Hamilton marad, akkor azt csak a Mercedes színeiben, jó eséllyel 40-60+ millió eurós fizetésért meg valami egyéb extrákért.

/RJ