❗Aston Martinéknál továbbra is teljesen vakon vannak. Vagy ami valószínűbb, hogy csak egy ember teljesen fogalmatlan, viszont ő dönt mindenről.

A Forma-1-ben a másolás teljesen normális. Ha valaki bevet egy új elemet, akkor a többiek millió képet készítenek róla, jó eséllyel elkészítenek egy prototípust és letesztelik, hogy az elem az adott konstrukción működik-e. Ha igen, akkor integrálják, ha nem, akkor nem. Az ugyanakkor nem működik, hogy félinformációk alapján egy teljes autót építs.

Az Aston Force India néven anno lekoppintotta a Mercedest és egy darabig a mezőny második-harmadik erejének számított. Ehhez viszont az kellett, hogy a Mercedes önként és dalolva bocsásson nagyon sok fontos adatot és információt az Aston számára, másrészt ott volt a brutális Mercedes motor. Ugyanakkor láttuk tavaly, hogy ez a koncepció mennyire nem működik.

Minden autó tervezésében és fejlesztésében rengeteg mérnök vesz részt, végtelen mennyiségű adatuk van és minden egyes elemet egy előre meghatározott koncepció mentén fejlesztenek. Ez egy végtelenül összetett és bonyolult folyamat, ráadásul az autó szezon közben is változik/fejlődik, szintén a már meglévő adatok és tervek alapján.

Ha neked van egy Astonod X koncepcióval, akkor nem tudsz belőle Red Bull lightot csinálni Z koncepcióval. Ahogy Mercedest sem tudsz Y koncepcióval. Ezért mondta azt Toto Wolff, hogy nem kezdenek új autó építésébe, hanem megpróbálják a W13-asban lévő potenciált kihozni, és ha végül át is alakul a kocsi, az egy megfontolt, tudatos, hosszas fejlesztési folyamat végeredménye lesz.

Ezzel szemben az Aston a rengeteg leigazolt korábbi Red Bull alkalmazott félinformáció alapján megpróbálta leutánozni a Red Bullt. Mert Lawrence Stroll egy idióta és azt hiszi, hogy ez így megy. Ez maximum akkor működhetett volna, ha a Red Bull szinte minden releváns adatot és saját fejlesztésű alkatrészt, vagy legalábbis azoknak egy alap verzióját átadja az Astonnak.

Viszont ez is csak ideig-óráig működött volna, mert ugyan az astonos szakemberek össze tudták volna szerelni az autót és le tudták volna gyártani az alkatrészeket, a teljese koncepciót, tehát önmagában az autót nem ismerték volna. Ahogy a Mercedes koppintás esetében is láttuk, ezeket a másolatokat nem tudja egy olyan mérnöki gárda fejleszteni vagy akárcsak szinten tartani, ami nem vett részt az eredeti kidolgozásában.

Anno a Force Indiának volt az egész mezőny egyik legkreatívabb és leghatékonyabb fejlesztői/mérnöki gárdája, csak pénzük nem volt. Ha Stroll a világ minden pénzét oda adta volna nekik, majd nem pofázik bele mindenbe laikuként, akkor jó eséllyel legalább egy top 5-ös autó lenne most az Astonból. Ehelyett elküldött mindenkit, aki nem bólogatott neki, koncepció nélkül összevásárolt mindent, ami csillogott, kinevezett és lenyúlt random szakembereket, akik nem tudnak együtt dolgozni, így sorozatban második éve szenved egy másolattal az Aston Martin. Ehhez csak gratulálni lehet.

Amennyiben értékeled a Padlógáz munkáját, az alábbi linken ezt anyagilag is megteheted. Köszönjük!

https://www.patreon.com/padlogaz