Site icon Padlógáz

Muhahaha Azt itt mindenki pontosan tudja, hogy nem sok könnyet ejtünk akkor, ha George Russellnek nem megy. Elismerjük, de nem szeretjük, legalábbis én nem bírom a túltolt hisztit, az egyelőre indokolatlan egót és az önreflexió teljes hiányát. Még mindig klasszikusabban csinálja, mint sokan a generációjából, de azért érthető, ha ez valakinek nem szimpi.

Muhahaha

Azt itt mindenki pontosan tudja, hogy nem sok könnyet ejtünk akkor, ha George Russellnek nem megy. Elismerjük, de nem szeretjük, legalábbis én nem bírom a túltolt hisztit, az egyelőre indokolatlan egót és az önreflexió teljes hiányát. Még mindig klasszikusabban csinálja, mint sokan a generációjából, de azért érthető, ha ez valakinek nem szimpi.

De ő egy jó pilóta, legalábbis annak gondoltam. Amióta a Mercedeshez került, folyamatosan fejlődött, és már eleve nagyon magas padlóval rendelkezett. Tavaly szerintem vitán felül ő nyújtotta a második legjobb teljesítményt Max Verstappen után: ugyan hiányoztak az igazán extrém, kiugró teljesítmények, de semmit nem hagyott az autóban, még csak hibájára sem emlékszem. Magabiztos, a Mercedest valamilyen szinten domináló pilóta képét nyújtotta, aki mellett Antonelli, mint valami kistestvér csak a lepattanókra mehetett rá, és legfeljebb egy ügyes szárnysegéd lehetett belőle.

Az olasz viszont megjárta a poklot a Norris elleni hibája után, fel kellett újra építeni fejben. Ez jót tett neki, idén sok szempontból magabiztosabban és kiegyensúlyozattabban vezet, ráadásul az első komoly sikerek is megvoltak, így már görcsölni sem fog az eredménykényszer alatt. És ahogy a tegnapi posztomban írtam, nem kell attól félnie, hogy Russell kiszúrkálja majd a gumijait, mert Toto különben rálép a brit nyakára.

Ez egy nagyon kényelmes helyzet, ráadásul az autó gyors, ő pedig érzi is azt. Továbbra sem tud rajtolni, ami valahol ciki, valahol meg a Mercedes sajátossága, mert erre pont már nem volt idejük és pénzük figyelni. És igen, emiatt bukhatja a győzelmet, hiába indul sorozatban harmadszor pole-ból (úgy, hogy előtte soha egyszer sem nyerte meg az időmérőt).

Nehéz ezt kihez vagy mihez hasonlítani. Nem egy klasszikus Hamiltonos vagy Vetteles bemutatkozás, nem rúgta rá az ajtót a mezőnyre. Kicsit inkább Charles Leclerc karrierjére hasonlít, akit eleinte oktatott Vettel a Ferrariban, majd szépen ellesett a négyszeres bajnoktól mindent, megnyerte a csapaton belüli hatalmi harcokat és át is vette a vezérbika szerepét.

Russellt a mezőny egyik legjobb pilótájának gondolom, aki nagyon stabil, keveset hibázik és olyan mentalitása van, hogy ha mindenki vele pusztul, akkor is kikaparja magának a győzelmet. Nem hiszem, egyelőre legalábbis, hogy ne tudná megfordítani a dolgot. Viszont egyelőre azt látjuk, hogy a fiatal olasz hoz szinte tökéletes teljesítményt, a brit meg az öreg Vettelhez hasonlóan ütemet tévesztett, rendre kikap a csapattársától, frusztrált is emiatt, és stabilan legfeljebb a lemaradást tudja hozni.

Ahogy tavaly Piastri erős kezdésére és Norris összezuhanására sem lehetett számítani, úgy erre sem. Ráadásul nagyon kevés Kiminél szimpatikusabb pilóta van a mezőnyben, még a Mercedest, mint szervezetet és Toto Wolffot is ellensúlyozza nálam (végtére is olasz). Nem tenném rá a házat, de nagyon, nagyon élvezem ezt most

Exit mobile version