Grosjean lehet a befutó az utolsó szabad IndyCar ülésre, a Rosin család több mint 40 év után távozik a Prema vezetőségéből. Heti IndyCar híreink
Még mindig kiadó egy hely az IndyCar idei szezonjára a Dale Coyne Racingnél, a köztudottan kiscsapatnak számító DCR az elmúlt években rendszeresen alkalmazott fizetős versenyzőket és lehetőségeket biztosított más szériákból érkező versenyzők számára. Egy tökéletes IndyCar csapat azok számára, akik ismerkednének a sorozattal.
A DCR egyik ülése már tavaly elkelt ideje korán, Dennis Hauger a korábbi F3-as bajnok, és ex-Red Bull junior norvég fiatal lesz az egyik biztos versenyzőjük idén. Csapattársa kiléte azonban még mindig rejtély, hiába ígérték meg Coyneék, hogy legkésőbb október végéig döntenek az ülésről. Rengeteg nevet bedobtak a latba, szó volt itt Yuki Tsunodáról első sorban, Linus Lundqvistről, Conor Dalyről illetve a most jelenleg legesélyesebb Romain Grosjeanról.
A francia versenyzőt nem kell szerintem bemutatni senkinek sem, egy hihetetlen tapasztalt versenyzőről beszélünk aki megjárta az F1-et. Az IndyCarban is egy kipróbált versenyzőnek számít, hiszen versenyzett korábban Coyneéknál, Andrettiéknél, és a Juncos Hollinger Racingnél is. Tavaly pedig az újonc Prema csapatánál töltötte be a tartalékversenyzői szerepkört, és segítette Callum Ilott és Robert Shwartzman munkáit a háttérből.
Marshall Pruett információi szerint a DCR 2026-ra Romain Grosjeanre teszi a voksát és ő lesz Dennis Hauger csapattársa, egy újonc pilóta és egy veterán, marketing erős pilóta felállás várható így, ami teljesen logikus lépés egy ilyen csapatnál.
Átalakul a Prema vezetősége, René Rosin és családja több mint 40 év után kiszállnak.
Szó szerint derült égből villámcsapásként érkezett a hír, hogy átalakul a Prema Racing vezetése és Rosinék kiszállnak a buliból. Egy sikertelen 2025 van mögöttük, mégis a tavalyi év összes autósport eseményén ők robbantották az egyik legnagyobb bombát Robert Shwartzman Indy500 rajtelsőségével.
Nem úgy jönnek a sikerek az elmúlt években, ahogyan korábban azt megszoktuk a Premától, nem is olyan rég volt, hogy Oscar Piastri vagy Mick Schumacher a Prema színei alatt lettek F3-as, illetve F2-es bajnokok.
Hivatalos indoklást még nem hallhattunk a leghíresebb utánpótlás nevelő olasz alakulattól, de egy biztos : egy korszak zárult le a Rosin család kilépésével.
A Premáról már a 2025-ös IndyCar szezon vége felé lehetett hallani, hogy financiális problémákkal küzdenek és kérdésessé vált a 2026-os szereplésük is a tengeren túlon.