Mivel a Forma–1-es versenynaptárba való bekerülés iránti kereslet továbbra is rendkívül magas, az egyik legfontosabb követelmény a leendő házigazdák számára, hogy a pályájuk megkapja az FIA Grade 1 (1-es fokú) minősítést.
A dél-afrikai Kyalami nemrégiben kapta meg az FIA jóváhagyását ahhoz, hogy elvégezze azokat a munkálatokat, amelyek révén a 2-es fokú minősítésről 1-es fokúra léphetnek, abban a reményben, hogy visszahozzák a sportot az afrikai kontinensre. Ennek kapcsán jártunk utána, hogy jelenleg mely pályáknak van meg ez a minősítése.
A 1-es fokú minősítés, azaz az állandó és utcai pályák számára elérhető legmagasabb minősítés eléréséhez a versenypályáknak 3,5 km és 7 km közötti hosszúságúnak kell lenniük, a leghosszabb egyenesük nem haladhatja meg a 2 km-t, és képesnek kell lenniük olyan autók fogadására, amelyek „tömeg/teljesítmény aránya kevesebb mint 1 kg/lóerő” – ebbe a kategóriába tartozik a Forma–1 is.
A Grade 1 minősítés megszerzéséhez olyan további követelmények is szükségesek, mint a fejlett védőkorlát-rendszerek, orvosi létesítmények, környezetvédelmi tanúsítvány, az új, állandó pályák esetén legalább 12 méteres pályaszélesség, valamint például legalább 250 méteres távolság az indulási vonal és az első kanyar között, illetve a megfelelő pályakarbantartás.
A jelenlegi Forma–1-es versenynaptárban szereplő összes pálya természetesen rendelkezik ezzel a minősítéssel, az alábbi pályák pedig értelemszerűen nem szerepelnek a naptárban, viszont megvan az 1-es fokú minősítésük:
– Algarve International Circuit – Portimão, Portugália;
– Autódromo Fernanda Pires da Silva – Estoril, Portugália;
– Autodromo Internazionale del Mugello – Mugello, Olaszország;
– Buriram International Circuit – Buriram, Thaiföld;
– Circuit de Nevers Magny-Cours – Magny-Cours, Franciaország;
– Circuit Paul Ricard – Le Castellet, Franciaország;
– Circuito de Jerez – Jerez de la Frontera, Spanyolország;
– Dubai Autodrome – Dubai Motor City, Egyesült Arab Emírségek;
– Fuji Speedway – Oyama, Japán;
– Hockenheimring – Hockenheim, Németország;
– Igora Drive – Novozsilovo, Oroszország;
– Indianapolis Motor Speedway – Indianapolis, Egyesült Államok;
– Istanbul Park – Tuzla, Törökország;
– Korea International Circuit – Jeongam, Dél-Korea;
– Kuwait Motor Town – Ali Sabah Al Salem, Kuvait;
– Moscow Raceway – Moszkva, Oroszország;
– MotorLand Aragón – Alcañiz, Spanyolország;
– Nürburgring GP – Nürburg, Németország;
– Sepang International Circuit – Sepang, Malajzia.
Egyéb említésre méltó pályák, amelyeknek a közelmúltban megvan/volt/kellene legyen az 1-es fokú minősítése:
Autodromo Enzo e Dino Ferrari – Imola, Olaszország. Imola csatlakozik a Forma–1 által nem használt pályák listájához, amikor a jelenlegi szerződése 2025 végén lejár.
Sochi Autodrom – Szocsi, Oroszország. Ezt a pályát eredetileg az első orosz nagydíjra építették, a Szocsi Téli Olimpia helyszíne körül haladt. Ma is létezik egy kisebb, állandó pálya itt, de bár tervben volt a verseny áthelyezése az új Igora Drive pályára, Oroszország az ukrajnai inváziója miatt lekerült a Forma–1-es naptárról. A Sochi Autodrom még 2024-ben is rendelkezett Grade 1-es besorolással, de a tanúsítványának érvényessége tavaly szeptemberben járt volna le.
Hanoi Street Circuit – Hanoi, Vietnám. Itt 2020-ban fogadták volna a Forma–1-et, de a Covid–19 miatti lezárások megakadályozták, hogy a hanoi utcákon kialakított pálya megnyíljon. A cél az volt, hogy ez is Grade 1-es besorolású legyen, de a lezárások miatt végül nem került sor futam megrendezésére.