Újabb fura, valószínűleg megdöntehetetlen Forma-1-es rekordok, és egyéb érdekességek következnek (tizeneharmadik rész) – ezúttal további, konstruktőrökhöz kötődő csúcsok és érdekességek.
➡ A Forma-1 történetében (eddig) összesen 1125 versenyt rendeztek. Ezen számok tartalmazzák az Indianapolis 500-as versenyeket is, amelyek a világbajnokság részeként szerepeltek 1950 és 1960 között, annak ellenére, hogy nem nevezték őket Nagydíjnak.
Az istállók közül a legtöbb futamon természetesen a Ferrari vett részt. Az olasz istálló, bár minden egyes szezonban jelen volt a világbajnokságban, mégsem indult minden egyes versenyen (pl. az 1950-1960 között rendezett Indy 500-asok közül egyszer voltak jelen), de így is 1098 rajtjuk van. A második a listán a McLaren, 970 versennyel, harmadik a Williams (851). További lista: Lotus (606), Tyrrell (430), Renault (400), Brabham (394), Red Bull (393), Sauber (373), Minardi (340), Ligier (326) és Mercedes (317).
➡ Szezonokra lebontva így néz ki ez a lista: a Ferrari 75 idényben vett részt, a McLaren 59, a Williams 49, majd a Lotus (43 évaddal), Brabham (30), Tyrrell (29), Renault (24), BRM (23), Ligier (21), Sauber (21), Minardi (21), Red Bull (20), Cooper (19), Arrows (19) és Mercedes (17).
➡ A Ferrari 50 különböző idényben végzett dobogón a konstruktőri bajnokságban, ez természetesen rekord. Második ebben a statisztikában a McLaren, 33 idénnyel, a harmadik pedig a Williams, ők 21 alkalommal zártak egy szezont az első háromban. A Lotus (17 alkalommal), a Red Bull (15), Mercedes (11) és a Brabham (10) a további alakulatok, amelyek legalább 10 ilyen évadot tudnak felmutatni. Összesen egyébként 21 istálló van, amelyik legalább egyszer dobogós lett a konstruktőrök között. Ezek közül csak a Ligier, a BMW-Sauber, a Porsche, a March, a Jordan és a BAR nem nyert világbajnokságot is.
➡ Versenyek ugyanazzal az erőforrással, vagy erőforrás beszállítóval – a Ferrari nyilván az összes versenyén Ferrari motorokkal versenyzett, de lássuk a további listát:
– a McLarennek 441 futama van Mercedes erőforrással;
– a Renaultnak 400 versenye Renault motorral;
– a Mercedesnek 317 futama Mercedes motorral;
– a Tyrrellnek 310 részvétele Ford Cosworth erőforrással;
– a Lotusnak részvétele szintén Ford Cosworth erőforrással;
– ismét McLaren, 236 futam Ford Cosworth motorral;
– a Williamsnak 228 versenye Mercedes motorral;
– a Force Indianak 194 futama Mercedes meghajtással;
– a Haasnak 190 futama Ferrari erőforrással.
➡ A legtöbb első soros rajtja a Ferrarinak van (441). Második ebben a statisztikában a McLaren (289), míg harmadik a Williams (211).
➡ A legtöbb első soros rajt zsinórban – a Williams az 1992-es Dél-Afrikai és az 1994-es San Marinói Nagydíjak között egymás után 35 alkalommal indult legalább egy autóval az első sorból. A McLarennek 33 ilyen versenye van zsinórban (1988-as-1990-es Német Nagydíjak között), míg a Mercedesnek 30 (2015-ös Japán – 2017-es Bahreini Nagydíjak között).
➡ A legtöbb mesterhármas (pole-pozíció, leggyorsabb kör és futamgyőzelem) rekordja a Ferrari nevéhez fűződik, az olaszok eddig 90 ilyen sikert értek el. Második a Mercedes, 56-tal, a harmadik helyen a McLaren és a Williams osztozik, 52-vel.
➡ A legtöbb versenyen futamgyőzelem nélkül a Sauber vett részt (373 versennyel). Második ezen a listán a Minardi (340), harmadik pedig az Arrows (291).
➡ Ugyanez az első kettő sorrendje akkor is, és a versenyek száma is, amikor azt keressük, hogy melyik istálló vett részt a legtöbb versenyen anélkül, hogy rajtelsősége legyen. Tehát a Saubernek 373 pole nélküli futama van, a Minardinak 340, míg az Osellanak 132.
➡ A legtöbb verseny győzelem, pole-pozíció, és leggyorsabb kör nélkül – itt is a Saubert találjuk az első helyen, 340 ilyen esettel, az Osella a második 132 ilyen alkalommal, a harmadik pedig a Footwork, 91 ilyen futammal.
Folytatás szerdán.