Így láttuk Mi!
Az elmúlt 5 futam ( Miami – Barcelona ) vesztesei :
1. Fernando Alonso
Sajnos Alonso egy elég rossz sorozatspirálba keveredett amiről ő is csak úgy tudott nyilatkozni, hogy a nyári szünetig következő versenyeken csak a túlélés és pár pont elcsípése lehet a realitás az autó teljesítőképességét elnézve. Az Aston Martin rosszabb évkezdése ellenére is hosszabbítottak a felek 2026-ig, és sokak bánatára nem jött össze az álom forgatókönyv, hogy Alonso ismét egy topcsapatban vezessen (Mercedes / RedBull) Érthetően 2026-ban Alonso szeretné megtapasztalni a Honda motor erejét és produkálni minimum egy olyan évet, mint a 2023-as meseszerű kezdés volt neki. Azonban addig még bő másfél éves éhínséget kell megtapasztalnia a középmezőnyben.
Hozzáteszem, hogy Alonso időmérős formája is nagyot romlott, az elmúlt 3 hétvégén kikapott zsinórban Lance Strolltól ami azért nagy szó, mert a kanadai valamelyest most összeszedte magát és két szükséges pontszerzést is tudott produkálni Imolában és Kanadában.
2. Aston Martin
Nagy a visszaesés most már szemlátomást 2023-hoz képest és ennek meg lehet a kára. Az Aston Martin a tavalyi tündöklését levetkőzte és visszaavanzsált a korábbi években megszokott középszerűségbe és jelenleg senkitől nem zavartatva 58 egységgel az 5. helyen tanyáznak, kicsit átvették az Alpine korábbi szerepét.
Gyorsultak és fejlődtek, de nem annyit amennyit a többi csapat önmagukhoz képest, és ennek a levét issza meg egyelőre a Mike Krack által vezetett alakulat. Minél hamarabb bele kellene találniuk egy tuti fejlesztési irányba, mert különben hátrafele kell tekinteni már leginkább a VisaRB irányába, mert Yuki Tsunoda élete formájában van a hibái ellenére és bármikor becsusszanhat akár neki, akár a többi hátsó traktusban helyet foglaló csapatnak egy kiugró eredmény. És ezzel veszélybe kerülhet az 5. hely, de erről nem érdemes jelenleg beszélni még.
3. Sergio Perez
Tegnap szó eset arról, hogy Perez miért is nyertes és meg is említettük, hogy az éremnek két oldala van.
Pocsék teljesítmény, összeszedetlenség, Kanadában saját hibából, míg Monacóban Kevin Magnussenek köszönhetően kb. 2 millió dolláros kárt hozott össze.
A világ legnagyobb talánja, hogy Perez miért maradhat a RedBullnál. Az elmúlt 5 futamból (leszámítva még az egész korrekt Miami hétvégét) mindösszesen két 8. helyet tud felmutatni és Q1-es kieséseket. Ez a mezőny legjobb autójában elfogadhatatlan és ilyenkor jogosan merülhet fel valamennyi ember fejében a kérdés, miszerint mit csinál a mexikói még a RedBullnál, és miért nem lehet beültetni egy jelenleg még szabadügynök Carlos Sainzot, vagy megpróbálni egy Yuki Tsunodát, hogy mit tudna Verstappen mellett.