A 17 éves szuperlicensz szabály nem is Antonelli miatt érkezett?
Toto Wolff tagadja, hogy nem a Mercedes kezdeményezte a 18 éves debütálási szabály redukálását, ezt egyébként a jól értesült RacingNews365 oldal is állítja. A Mercedes csapatfőnökének elmondása alapján nem érdekük siettetni Antonelli debütálását, és eddig is lehetett amúgy is külön engedéllyel versenyeztetni akárkit.
A RedBulltól érkezhetett a kérelem, és ki is az az Arvid Lindblad ?
Az F3-ban Premával szereplő 16 éves brit RedBull junior kiválóan teljesít eddig, bajnoki 4. az összetettben és ő a mezőnyben az egyetlen versenyző, aki egynél több futamot tudott eddig nyerni, számszerint kettőt. Állandó tagja az élmezőnynek, és az eddig lement 10 futamból csupán egyszer nem szerzett pontot, akkor is 11. lett, és hihetetlen magabiztossággal vezet elnézve a többieket és nem fél bevetődni olyan helyekre, ahová talán Daniel Ricciardo vetődött be fénykorában. Valljuk be van ott alapanyag, aminek a segítségével jövőre simán F2-es mezőnytag lehet legalább.
Lindblad augusztusban lesz 17 esztendős, és Helmut Marko szemében egy magasan jegyzett versenyző. Ezért érkezhetett a RedBulltól a kérelem, mert így ősztől lehet beültetni F1-es szabadedzésekre. Ez talán az F2-es Isack Hadjar kárára mehet, vagy jelenleg a nem Európában versenyző Ayumu Iwasa kárára is, mert fiatalabb náluk és van miért odafigyelni rá, házon belüli konkurencia, ha miatta kellett az FIA-nak szabályt módosítani egy elég komoly témakörben.
Ha idén nem ülteti be a Mercedes Antonellit semmilyen körülmény között mielőtt betölti a 18. életévét, és a RedBull ad szabadedzést Lindbladnak akkor egyértelművé válik, hogy ők intézték el a szabályváltoztatást, és innentől kezdve ez nem Antonelli-szabály lesz, hanem Lindblad-szabály esetleg.