Hova tovább, Bottas?
Az Alfa Romeo finn versenyzője kezd valamennyire feledésbe merülni a közvetítések és a futamok során, mondjuk ki, az időmérőn kívül, illetve elvétve egy-egy boxkiállás megmutatásán kívül nem igazán kerül képernyőre sem ő, sem a csapat.
Az eredmények nem igazán úgy jönnek, ahogyan azt eltervezték, pláne nem a tavalyi szabályváltozások után. Pedig akkor még év elején stabil pontszerző volt, egészen addig a pillanatig, amíg a középmezőny többi csapata be nem érte őket a fejlesztésekkel.
Leginkább akkor kerültek a legnagyobb hátrányba, amikor az autókat a többi csapatnak sikerült lefaragni a súlyhatár környékére, mert ez volt a 2022-es Alfa Romeo legnagyobb előnye, hogy az ő autójuk volt a legkönnyebb a szezon első felében.
A 2023-as Alfa Romeo szerény belátásom szerint valahol a 8-9-10. helyen van az erősorrendben hol a Haas, hol az AlphaTauri, vagy a Williams-ek előterében, ez inkább pályafüggő.
Nemrégiben elmondta a finn, hogy 2021 volt az az év, amikor belátta, hogy nem képes Lewis Hamilton-nál gyorsabb lenni, nem fogja tudni őt legyőzni sehogy sem. Ez a felismerés is közrejátszott, hogy átadja a helyét George Russell számára.
2022-ben Valtteri Bottas egy elvileg 2025-ig szóló szerződést kötött az Alfa Romeo-val, de ekkor még nem igazán került szóba az Audi, mint tényező, akik átveszik a csapatot teljesen 2026-ra.
A finn versenyző látszólag kezdd Kimi Raikkönen-hez hasonló szabadabb életmódot folytatni a csapatnál, olyan dolgokat kezdett megengedni magának, amire a Mercedes-nél szó sem lehetett. Elég csak a hosszú haj, és a legendás bajusz kombóra gondolni, illetve sokkal inkább előtérbe helyezi a biciklizést a profi kerékpározó barátnője miatt.
Valtteri Bottas-ra az Audi szerintem nem igazán tervez építeni, persze előny lehet a tapasztalata. Ne felejtsük el, hogy a tűzhöz közel nagyon ott van Theo Pourchaire, aki majdnem akkora tehetségnek mondható, mint Oscar Piastri volt az alsó kategóriákban. Benne pedig egyértelműen megvan benne az a kvalitás, ami egy F1-es versenyzővé válashoz szükséges.
Az Audi jövője tehát, ha van eszük akkor NEM Valtteri Bottas lesz, sokkal inkább építhetnek a tavaly emlegetett Carlos Sainz-ra, vagy egy hamar bemutatkozó Theo Pourchaire-re.
A 2025-ig tartó szerződését szerintem csak abban az esetben fogja kitölteni a finn, ha az autó stabil pontszerzésre alkalmas lesz, különben elkezdhet nézelődni más szériák után akár a jövő szezonra.
Nyíltan bevallotta egy interjúban, hogy az ausztrál Supercars bajnokság nagy rajongója, ezért ott simán el tudnám képzelni a száguldó cirkusz után.
/Geri