Toto Wolff szerint a paddockban már hónapok óta nyílt titok, hogy tavaly a Red Bull átlépte a költségvetési plafont. Szerinte ezzel nemcsak tavalyi, hanem az idei szezonban is, de még 2023-ra is jogosulatlan előnyt szereztek a bikások. A Mercedes csapatfőnöke úgy gondolja néhány pluszban elköltött millió dollár sok-sok tizedmásodpercet jelent a pályán.
Lehet igaza van, lehet nincs, nem tudom. Ez elvileg kiderül majd a jövő héten, amikor az FIA várhatóan nyilvánosságra hozza a jelentését a tavalyi szezonra a csapatok költségvetésével kapcsolatosan. Elvileg, mert ugye az FIA-nál, vagy a Forma-1-nél, nevezzük, ahogy akarjuk, divat, hogy a háttérben valamilyen egyezség születik, csak, hogy ne derüljenek ki különböző dolgok. Erről pedig csak az utolsó néhány évre visszagondolva pont a Mercedes tudna mesélni a legtöbbet, de a Ferrarinak is bőven lehetne mondanivalója például a 2019-es motorügy kapcsán. Épp ezért egy cseppet sem véletlen, hogy ezek a pletykák a Red Bull szabályszegéséről (egyelőre nevezzük pletykának, mert jelen állás szerint nem több ennél) ugyancsak pletykaszinten pont a Ferraritól származnak.
És, ha már pletyka, minimum vicces, hogy pont Toto Wolff az első, aki hőbörög, amikor az általa irányított istálló is szerepel ezekben a pletykákban. Bár nem az összesben, mint a Red Bull, de ugye például a Gazzetta dello Sport szerint ők is átlépték azt a bizonyos költségvetési sapkát (nyilván itt is játszik az, hogy az egész csak a Ferrari koholmánya).
Egy pillanatig sem áll szándékomban védeni a Red Bullt, amennyiben tényleg hibáztak, vagy csaltak, nevezzük ezt is, ahogy akarjuk, büntessék meg őket a szabályoknak megfelelően. Bár szerintem nem igazán lesz semmi ebből, esetleg egy pénzbüntetés, még ha igazak is a vádak. Viszont, és most csak „hangosan gondolkodom”, pont azok irányából érkeznek ezek a vádak, akiknek hallgatniuk kellene? Nem mellesleg, kedves Toto, saját elmondásod szerint hónapok óta nyílt titok a paddockban, hogy a Red Bull túlköltekezett. Akkor eddig miért hallgattál? Te is, és bármelyik másik rivális csapatfőnöke, tulajdonosa, szerelője, takarítónője, akárki?
Amúgy ne legyünk naivak, a Red Bull szerény véleményem szerint biztosan átlépte azt a bizonyos költségvetési plafont. De ugyancsak szerintem ugyanúgy megtette azt a Ferrari és a Mercedes is. De könnyen lehet, hogy mások is. Elsősorban azért mondom a három élcsapatot, mert ők több, mint 200 millió dollárt kellett, hogy faragjanak a költségvetésükből néhány hónap alatt. Az addigi költségvetésük, több, mint felét, sőt inkább olyan 65-70%-át. Biztosak vagyunk benne, hogy mindeniküknek sikerült? Ugyan már…
A Forma-1 amióta létezik, nemcsak kimondottan arról szól, hogy ki a jobb, hanem arról is, hogy per pillanat melyik csapat okosabb, szerencsésebb, akár pont inspiráltabb. És arról is, hogy az FIA éppen kinek jár a kedvében. És itt nem a pályán történő dolgokra gondolok, hanem a háttérben zajló történésekre. Csak az utóbbi 20-30 évből pillanatok alatt fel lehetne sorolni legalább 5-6 kirívó esetet, amikor konkrétan kiderült, hogy csalás történt, viszont így hirtelen egyetlen eset jut eszembe, amikor az FIA ténylegesen lépett is, az pedig a McLaren kizárása volt a konstruktőri bajnokságból 2007-ben.
Nyilván a múltban történt dolgok nem mentik fel semmilyen formában a Red Bullt, amennyiben bebizonyosodik, hogy átlépték azt a bizonyos költségvetési plafont. Viszont a mondandóm lényege azon van, hogy amióta létezik ez a sportág, valaki mindig átveri, vagy legalább megpróbálja átverni az épp érvényben lévő szabályokat, vagy megtalálja a megfelelő kiskapukat, így hát ne fűzzünk komolyabb reményeket ahhoz, hogy pont most fog történni bármi különleges.
-Galacy-
Csatlakozzatok hozzánk a Discord szerverünkön is és hozzunk létre egy igazán elit közösséget! Meghívó:
https://discord.gg/9nnxNA46