Site icon Padlógáz

„Miamiban megtörtént az őrségváltás a Mercedesnél. Olyan sok ellenfelek nélküli győztes szezon után Lewis most megtapasztalja azt, hogy mennyire nehéz is a Forma-1-ben versenyezni. Elhagyta a bajnoki szerencséje, miközben úgy kellene vezetnie, mint az első két évében. De Russell az, aki ezt a hozza: míg Lewis megpróbál valahogy a felszínen maradni, addig Russell meglovagolja a hullámokat. Ő volt az, aki önálló döntést hozott és hatalmasat nyert ezzel a futamon” – Jacques Villeneuve

„Miamiban megtörtént az őrségváltás a Mercedesnél. Olyan sok ellenfelek nélküli győztes szezon után Lewis most megtapasztalja azt, hogy mennyire nehéz is a Forma-1-ben versenyezni. Elhagyta a bajnoki szerencséje, miközben úgy kellene vezetnie, mint az első két évében. De Russell az, aki ezt a hozza: míg Lewis megpróbál valahogy a felszínen maradni, addig Russell meglovagolja a hullámokat. Ő volt az, aki önálló döntést hozott és hatalmasat nyert ezzel a futamon” – Jacques Villeneuve

❗️Te jó ég… értem én, hogy Lewis Hamilton sokaknak nem kedvence, amúgy is mindig jó egy szenvedő klasszisba rúgni (Vettel, Alonso, Schumacher tudna erről mesélni), Villeneuve meg mindig valami nagyot akar mondani, de ez már nonszensz.

Miamiban Lewis Hamilton végezte a jobb munkát a hétvége folyamán. Gyorsabb volt az időmérőn és gyorsabb volt a futamon is Russellnél. Persze ez önmagában nem nagy dolog, ennyit el lehet várni egy hétszeres világbajnoktól – viszont ha már mindenképp véleményt mondunk, akkor a pályán mutatott teljesítményt vegyük figyelembe.

Az idézet utolsó részét nem is értem. Szurkálódásnak persze oké, pláne hogy Hamilton nagyon szereti a csapatra kenni, ha a stratégia félrement és előszeretettel helyezi magát előtérbe, ha minden flottul ment, de ha objektíven nézzük, akkor orbitális baromság.

Most komolyan azért Russell az ász, mert a világ végéről indulva az volt stratégiája, hogy kinn marad addig, ameddig csak lehet, hátha jön a safety car? Te jó ég, micsoda újdonság, amit még soha nem látott a Forma-1! És micsoda éleslátás ez a fiatal brittől, aki azt mondta a rádióban, hogy „ne hozzatok ki, hátha jön a biztonsági autó”.

A relatíve lassú autóban ülő, hátulról indulók 90+ százaléka azzal a stratégiával vág neki a futamnak, hogy felteszi a legkeményebb keveréket, kint marad addig, ameddig csak lehet, majd imádkozik egy kései esőért vagy safety carért. Ebben nincs semmi kreatív, semmi nagyszerű, semmi különleges. Idén minden futamon volt legalább egy pilóta, aki a 15+ helyről indult és pontot szerzett ezzel a taktikával az eső vagy a safety car miatt. Sok más alkalommal meg nem fog működni senkinek, mert nem lesz semmi rendhagyó.

Russell jól teljesít a Mercedesben, de egyáltalán nem extra és pláne nem volt az Miamiban, amikor mást sem csinált, csak betűről betűre követte azt, ami a nagykönyvben meg van írva.

/RJ

*Amennyiben értékeled a Padlógáz munkáját, az alábbi linken ezt anyagilag is megteheted. Köszönjük!
https://www.patreon.com/padlogaz

Exit mobile version