Aludtam rá hármat, de egyszerűen nem lehet ezzel kapcsolatban mást mondani: Ülj le Mick, egyes!
Az 54. körben Mick Schumacher a 9., azaz a pontszerző helyen autózott. Nem volt szerencséje a gumiválasztással, de volt esély a pontszerzésre. Ekkor a mögötte lévő Esteban Ocon megpróbálta megelőzni, amit a fiatal német kivédekezett, de Oconnal együtt lecsúsztak az ívről, így Sebastian Vettel mindkettőjük mellett elment.
Mick tehát visszacsúszott a 10. helyre úgy, hogy mögötte egy gyorsabb pilóta volt. Ugyanakkor Vettel ezzel az Aston Martinnal nem jelentett komoly akadályt, a Haas egyértelműen gyorsabb volt, így ha türelmes és megfontolt, akkor a legrosszabb esetben is megvan a 10. hely és karrierje első pontszerzése. De nem volt az.
Rögtön az első (de a legrövidebb) DRS-zónában megpróbált visszatámadni. Nem volt meg ugyanakkor a tempó, gyakorlatilag még Vettel hátsó szárnyánál sem volt a belső íven, amikor a német elkezdte bevenni a kanyart. Egy kicsit is képben lévő pilóta ekkor lelassít, behúzódik az ideális íve, majd támadást indít a következő DRS-szakasznál. Mick viszont ehelyett kint tartotta az autót, majd konkrétan nyílegyenesen belerongyolt a kanyarodó Vettelbe.
Mi volt a koncepció? Nem volt pozícióban, ráadásul a pályán elfoglalt helyzete alapján még annyira sem tudta volna bevenni a kanyart, mint pár körrel korábban Pérez a Sainz elleni bevetődésével. Visszanézve a felvételeket egyértelmű, hogy ha Vettel számít egy ilyen kamikeze akcióra és hagyja bevetődni Micket, akkor a Haas egyszerűen kiszánkázik a bukótérbe, így Vettel és Ocon is simán elgurul mellette.
A hétszeres világbajnok fia tehát egy olyan – nevezzük nevén: idióta – manőverrel próbálkozott, ami egyrészt végtelenül balesetveszélyes volt, másrészt ha mindenki félremenekül előle, akkor sem lett volna sikeres. Ez egy rendkívül amatőr és ostoba próbálkozás volt, amivel egy szinte garantált pontszerző helyet dobott el.
És ami a legszomorúbb az egészben, hogy büntetést sem kapott egy olyan hülyeségért, amiért Fernando Alonsónak 5 másodpercet adtak ugyanazon a futamon. Ráadásul a spanyol manővere nem volt ennyire világtalan és nem ütötte ki a riválisát (Gaslyt) se – ez egyszerűen nevetséges.
Nagyon sokat vártam Micktől, amikor a Forma-1-be került és az első idénye után nagyon optimista voltam. Aztán került mellé olyan pilóta, aki nem teljesen kutyaütő és hirtelen arcul csapott a valóság. Nem baj, gondoltam, és bár a léc jóval alacsonyabbra került, azért még bizakodtam. De a Miami Nagydíj után már kezdem elengedni ezt a dolgot – ha véletlenül Latifi, Mazepin vagy Tsunoda lenne a vezetékneve, már konkrétan mindenki üvöltve követelné, hogy vágják ki (ez tény, az említett pilóták esetében kb. ennyi idő kellett, hogy a teljes közvélemény ellenük forduljon). És sajnos azt kell mondani, jogosan, mert Mick jelenleg az öt legrosszabb pilóta között van a mezőnyben.
/RJ
*Amennyiben értékeled a Padlógáz munkáját, az alábbi linken ezt anyagilag is megteheted. Köszönjük!
https://www.patreon.com/padlogaz