Site icon Padlógáz

❗️Megint Monaco, ismét egy piros zászlós botrány(szerűség). Max Verstappen sorozatban második éve szívja meg egy időmérős piros zászló miatt a Hercegségben, Charles Leclerc pedig másodjára szerezte meg a pole-t ilyen körülmények között (persze tegyük hozzá, hogy Leclerc 99,99 százalék, hogy mindenképp megnyeri).

❗️Megint Monaco, ismét egy piros zászlós botrány(szerűség). Max Verstappen sorozatban második éve szívja meg egy időmérős piros zászló miatt a Hercegségben, Charles Leclerc pedig másodjára szerezte meg a pole-t ilyen körülmények között (persze tegyük hozzá, hogy Leclerc 99,99 százalék, hogy mindenképp megnyeri).

Jogosan merül fel a kérdés, hogy ilyenkor mi lenne a helyes döntés. A holland szerint ezeket az eseteket büntetni kellene, és az egyértelmű, hogy aki szándékosan teszi tönkre a többiek időmérőjét, az büntetést kap. Erre a legemlékezetesebb példa alighanem Michael Schumacheré.

A hétszeres német világbajnok öldöklő csatában volt Fernando Alonsóval, aki Monacóba érve 15 pontos előnyben volt. Az első próbálkozások után Schumacher volt az élen, de mögötte a spanyol nagyon jó idővel érkezett és szinte biztos volt, hogy elveszi tőle az első helyet. A német emiatt – feltehetően – szándékosan elnézte a Rascasse-t és leparkolta az autót a kanyar közepén, megakasztva ezzel Alonsót és megszerezve a pole-t.

Az incidens óriási felháborodást váltott ki a médiából, a rajongókból és a sportág tagjaiból is. A versenybírák elé került az ügy, akik a felvételek és telemetriai adatok alapján végül arra a következtetésre jutottak, hogy Schumacher szándékosan szabotálta Alonsót. A német emiatt elveszítette a pole-t, ráadásul visszasorolták az utolsó helyre: a futamot Alonso nyerte, míg Schumacher csak az ötödik helyen végzett.

Ezzel alapvetően nincs is probléma, de mi van akkor, ha nem egyértelmű a helyzet? Nico Rosberg 2014-ben a Mirabeau-t nézte el és parkolta le az autót, mit ad Isten, pont Hamilton gyors köre előtt. Az edzést nem kellett leinteni, de a legjobb egyéni első szektort futó brit kénytelen volt lassítani a sárga zászló miatt, így esélye sem volt a pole-ra. Ugyanakkor a telemetriai adatok és a felvételek alapján nem volt egyértelmű Rosberg hibájának szándékossága, így a német pilóta megtarthatta az első helyét és meg is nyerte a futamot.

Ha rosszmájúak akarunk lenni, akkor azt mondhatjuk: lehet ügyesen befolyásolni egy időmérőt, Rosberg mindezt tökéletesen illusztrálta. Ehhez praktikusan még az sem kell, hogy piros zászlóval megszakítsák a kvalifikációt: egy jól időzített sárga zászló bőven elég a Q3-ban, gyakran láttunk már sárgák miatt eldőlt időmérőt (bár a szándékosság fel sem merült).

Szerencsére az effajta taktikázás nagyon ritka az F1-ben. Leclerc úgy összetörte az autót tavaly, hogy el sem tudott indulni a hazai futamán, most pedig pont Sergio Pérez tolt ki Verstappennel. Ezzel együtt a túlzott akarásnak gyakran nyögés a vége és vannak érvek amellett, hogy ezt szankcionálni kellene.

Tavaly Monaco után Toto Wolff azt mondta, hogy ilyenkor a balesetet szenvedő versenyzőtől automatikusan el kellene venni a legjobb idejét (természetesen vannak technikai jellegű balesetek, egy defekt vagy fékhiba miatt nyilván nem vonható felelősségre egyetlen versenyző sem). Ami valamilyen szinten teljesen jogos, hisz akkor is elveszik a pilóta leggyorsabb körét, ha nem tartja be a pályahatárokat. Úgy kell vezetni, hogy azzal se saját magát, se a többieket (vagy azok köridejét) ne veszélyeztesse senki. Mindezt Fernando Alonso azzal egészítette ki, hogy akik túltolják, azok mehetnének az utolsó helyre, és akkor mindenki a kvalitásainak megfelelő mértékben kockáztatna (mondjuk Leclerc kvalitásaival nincs baj).

Természetesen ebben is van igazság, bár a Forma-1 pont a határok feszegetéséről szól, így például az utolsó helyre való sorolás indokolatlanul nagy büntetés lenne. Abban ugyanakkor van ráció, hogy az adott pilóta elveszítse a legjobb idejét, ha az időmérő során saját hibájából mások kvalifikációját befolyásolja, történjen az akár piros-, akár sárga zászlóval . Effektíve ez nem különbözik attól, mint amikor valaki figyelmen kívül hagyja a kék zászlót és akarva/akaratlanul feltart másokat, így ahogy azt is, úgy az időmérőn balesetező pilótákat is nyugodtan lehetne szankcionálni.

Amennyiben értékeled a Padlógáz munkáját, kérlek segítsd a tevékenységünket pár like-kal és megosztással, hogy így minél több emberhez eljuthassunk. Ha anyagilag is tudsz minket támogatni ezt az alábbi linken teheted meg. Minden segítséget köszönünk!
https://www.patreon.com/padlogaz

Exit mobile version