❗Charles Leclerc nagyon magabiztosan vezeti a bajnokságot, de azt nyilatkozta, hogy tart a szezon közbeni fejlesztési versenytől – szerinte a Red Bull az idény második felére domináns lehet. Négy elveszített olasz világbajnoki cím után nem van is oka félni.
A Ferrari a 2010-es szezon kezdete óta többször is épített világbajnok kaliberű autót és a szezon első felében rendre uralta is a mezőnyt. Aztán jött a Red Bull vagy a Mercedes és mindig zakó lett a vége.
2010-ben Fernando Alonso úgy veszítette el a világbajnoki címet, hogy Sebastian Vettel egyszer sem volt a tabella élén a szezonzáró futam leintéség. 2012-ben Alonso 40 (!) ponttal vezetett a Magyar Nagydíj után, ezt követően viszont egyszer sem tudott nyerni, miközben Vettelnek volt egy négyfutamos győzelmi szériája is.
Hasonló volt a helyzet 2017-ben is, amikor Vettel az első hat futamból hármat megnyert és háromszor második volt, míg ezt követően 14 versenyből csak kettőt nyert meg, miközben Hamilton hetet. 2018-ben a Belga Nagydíj után 5-5-re állt a győzelmeket illetően Hamiltonnal, majd a következő nyolc futamból hatot a brit nyert meg.
A Ferrari gyakorlatilag azóta nem tud fejleszteni szezonközben, mióta betiltották a kvázi korlátlan tesztelést. Valahogyan mindig sikerült elmenni a rossz irányba, de olyannyira, hogy az utolsó futamokra már közelebb voltak a harmadik erőhöz, mint az elsőhöz.
‼️ Ez idén is sorsdöntő lehet, ugyanis a Red Bull extraklasszis, ha a szezon közbeni fejlesztésekről van szó, míg a Mercedes már-már félisten módban nyomja. Nem lenne meglepő, ha a nyári szünet végére a Mercedes és a Red Bull is ott lenne a Ferrari szintjén (vagy előtte), így csak remélni tudom, hogy az olaszok végre túllépnek a saját árnyékukon.
/RJ