Az utóbbi időben elég sok szó esett a rasszizmusról és a sokszínűségről Forma-1-es témákban is (például már nem lesz több térdelés a versenyek előtt), legutóbb speciel a Mercedes részben erre húzta fel az új autójának bemutatását. És igen: létezik és nagyon komoly probléma a rasszizmus, de nem látom, hogy ehhez mi köze van a Forma-1-hez.
️ Mindenkinek jogában van kiállni az általa fontosnak tartott elvek, eszmék mellett. Ha valaki térdelni akar, hogy így mutasson szolidaritást, tegye. Hogy mindez hasznos vagy sem a problémát illetően, az más kérdés, de oké, el lehet fogadni. Azt viszont sehogy nem tudom megérteni, hogy pont a Forma-1-ben hogyan találkozott bárki is faji alapú kirekesztéssel.
A jelenlegi mezőnyben van egy thai, egy mexikói, egy színes bőrű brit, egy japán és egy kínai versenyző, (illetve egy orosz, aki ugyan fehér, de bizonyos okok miatt a világban annyira nem rajonganak épp az oroszokért), de voltak már indiaiak, kolumbiaiak és nem épp hófehér brazilok is a mezőnyben. És ugyanez a változatosság igaz a konstruktőrökre, motorgyártókra, szerelőkre, a versenyhelyszínekre vagy épp az FIA tagjaira is. Persze tény, hogy több például a fehér bőrű versenyző, de ennek semmi köze a rasszizmushoz. Ennek oka az, amit Vettel, Hamilton és számtalan más pilóra és szakértő is kifejtett – mert az F1-be bejutni rohadt drága.
A Forma-1-et mindig is egy szín érdekelte, mégpedig a zöld. Nekem mindig is az volt a benyomásom (pláne azok után, hogy akkreditált újságíróként bárhová bemehettem), hogy simán lehetsz F1-es pilóta medvedisznóemberként is, ha van elég szponzorod. Ezért van a kínai Guanyu Zhou a mezőnyben Antonio Giovinazzi helyén. Ezért választották pár éve Sergio Pérezt Esteban Ocon helyett. És ezért vannak fizetős fehérek a mezőnyben a tehetségesebb fehérek helyett.
A rasszizmus egy létező dolog, de nem hiszem, hogy a Forma-1 ilyen szempontból rossz helyzetben lenne. De persze mindig lehet mindenen javítani: például nagyon jó lenne, ha a kisebb sorozatok olcsóbbak lennének, és tényleg a tehetség döntene az ülésekről, nem pedig az, ki tud csapatot venni a fiának. Vagy ha nem a pilótákról van szó, akkor indítsanak minél több képzést hátrányos helyzetű, okos és tehetséges fiatal mérnökjelölteknek, és akkor lenne mondjuk több női vagy kisebbségi mérnök. Ezeket a lépéseket jobbnak tartanám, mint mondjuk a térdelést, ami nem kerül senkinek semmibe és cserébe nem is igazán segít senkin.
/RJ